La Autoridad Portuaria saca a concurso la promoción de los servicios logísticos del enclave con esta zona del ‘foreland’ para fidelizar e incrementar los tráficos de contenedores, ‘short sea shipping’ y vehículos.
Los 46 puertos de interés general movieron 185,25 millones de toneladas durante el primer cuatrimestre, el 5,9 por ciento más que en 2021 y medio punto menos que en 2019.
El puerto ejecutará la adecuación de 600 metros de la línea de atraque del Muelle de Levante para flexibilizar la operativa de megabuques en la instalación del grupo danés.
La terminal gana relevancia en la gestión de flujos en el Estrecho de Gibraltar con un aumento de las operaciones de MSC y afianzando las líneas de Hapag-Lloyd y Maersk.
Las asociaciones FVET y Fenatport reclaman medidas urgentes “ante un riesgo de conflicto grave por el atasco crónico en las terminales que es ya insostenible, con colas de hasta cinco horas”.
Las empresas estibadoras y los sindicatos Coordinadora y UGT sientan las bases para la firma de un convenio, que pone fin a un conflicto de varios años y permitirá a Bilboestiba CPE salir del concurso de acreedores.
Construirá nuevas instalaciones de inspección en el almacén frigorífico del enclave y mantiene conversaciones con operadores para suplir a Alfa Terminal Dehorsa que cesó su actividad en octubre de 2021.
La compañía cántabra acuerda con Louis Dreyfus Armateurs (LDA) instalar en uno de sus buques tres velas de succión, un contrato que se suma al firmado con Amasus Shipping para equipar el “M/V EEMS Traveller”.
La Associació d’Empreses Estibadores Portuàries de Barcelona celebra su centenario como ejemplo de transformación y evolución del negocio marítimo.
La recuperación de líneas mixtas, de pasajeros y mercancías, entre la Península y Marruecos, el creciente mercado irlandés y los ‘ecoincentivos’ impulsan el transporte marítimo de corta distancia durante este año.
La empresa estibadora, creada el pasado año por los grupos Erhardt y Noatum, capta mercancía general, carga de proyectos, tráfico ro-ro y se diversifica como ‘depot’ de contenedores.
La feria referente del ‘project cargo’ regresa al formato presencial, tras dos años de pausa motivada por la pandemia, con una delegación española encabezada por 19 autoridades portuarias.
La naviera asiática refuerza sus flujos de exportación entre el norte de Europa y Asia operando con sus megabuques de más de 21.000 TEUs en la instalación de CSP Spain.
La empresa, de la mano de su representada Cosco, inicia operaciones en la terminal de contenedores del puerto exterior a través de un servicio ‘feeder’ con conexión internacional, vía Algeciras.
La planificación del futuro polígono de Torreblanca Quatre Pilans, cuyo Plan Director Urbanístico está previsto que se apruebe en julio, contempla una instalación ferroviaria para trenes de 750 metros.
El enclave se afianza como tercer puerto español en ‘import-export’ gracias al crecimiento que está aportando su conectividad marítima de la mano de los tráficos intercontinentales con Asia y América.
El operador británico coordinó el transporte desde el puerto de Sagunto de ocho veleros monocascos de fibra de carbono en el buque “Promise”, de la naviera holandesa Vertom.
La Associació d’Agents Consignataris de Vaixells de Barcelona, una de las más antiguas de España, celebra el centenario de su constitución reclamando una titulación y registro oficiales.
La Autoridad Portuaria creará una fundación privada para desarrollar un novedoso Plan de Innovación, que incluye transformar los tinglados del muelle de Sant Bertran en un centro tecnológico y de economía azul.
Los armadores consolidan al enclave como el puerto con mayor carga local de España al aumentar un 19% su operativa en tres años, con una media diaria de más de 7.000 TEUs.
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