Adolfo Utor insistió en la necesidad de revisar esta regulación para “así evitar la sangría de la flota mercante española”, que experimentó un descenso de más del 8% en 2013.
La consejería de Fomento, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente del Principado de Asturias, que dirige Belén Fernández, ha aprobado una línea de ayudas dirigida a la implantación de nuevas tecnologías en el sector del transporte por carretera, que cuenta con un presupuesto de 100.000 euros.
El Gobierno vasco destinará 230.000 euros al cese de actividad, nuevas tecnologías y calidad, lo que supone un recorte del 11,5%.
El Tribunal confirma la participación del sindicato en el ‘cártel camionero’ del puerto de Bilbao entre 2002 y 2006 mediante acuerdos para “repartir el mercado” y “fijar precios”.
Fomento afirma que la iniciativa supondrá un beneficio anual para los terminalistas de 150 millones de euros y éstos acogen la medida del Ejecutivo con ‘optimismo y cautela’.
Tras el visto bueno de Bruselas al acuerdo alcanzado por las navieras Maersk, MSC y CMA CGM, que se suma al ‘OK’ recibido previamente por la Comisión Federal Marítima de Estados Unidos, la alianza conocida como P3 sólo está pendiente del beneplácito de las autoridades chinas de competencia.
Un informe de Puertos del Estado respalda la utilización de transportistas, mientras el sindicato insiste en que es un ‘servicio portuario’ y mantiene la convocatoria de paros.
El Gobierno de Navarra ha aprobado la fusión de las sociedades públicas Navarra de Suelo y Vivienda (Nasuvinsa) y Agencia Navarra del Transporte y la Logística (ANL), como parte del segundo proceso de reordenación del sector público empresarial.
Grupo Giró, especializado en fabricación de maquinaria, ha adquirido una parcela de 27.000 metros cuadrados en la plataforma logística de Teruel (Platea).
La plataforma logística del suroeste europeo de Badajoz avanza en lograr una alianza estratégica con varios puertos portugueses, con el objetivo de captar inversiones y reducir costes a las empresas importadoras y exportadoras.
La sociedad “Dockers Global Services” apuesta por operar en las terminales y planea la adquisición de una flota de tractoras.
Asegura que se cometieron “irregularidades, incluso fraude”, bien directamente por la Autoridad Portuaria de Gijón o por las constructoras en “connivencia” con la dársena.
Fomento, que anunció la normativa en el marco de la Estrategia Logística, apunta ahora que “muchas cosas ya están reguladas”.
La Comisión Europea (CE) ha diseñado una estrategia por la que los camiones emitirán cantidades inferiores de dióxido de carbono (CO2).
Los aerogeneradores, hasta un total de 101, se embarcarán a través del puerto de Bilbao.
Los ministros de Transporte de la Unión Europea han acordado “intensificar” sus esfuerzos para lograr una mayor liberalización de los servicios marítimos a través de acuerdos de libre comercio con terceras partes, aunque decidieron mantener la actual política de ayudas estatales al sector.
Fenadismer y Fetransa anuncian “medidas de presión” para tumbar el proyecto de Fomento, que también rechaza el Comité.
La Asociación Navarra de Empresarios de Transporte por Carretera y Logística -Anet-, que preside Miguel Suárez, ha constituido una mesa de trabajo con empresas de distribución para abordar la problemática del sector y buscar fórmulas encaminadas a desarrollar la actividad de manera “más eficiente”.
El objetivo es mejorar la gestión con más presencia de la iniciativa privada y reajustar el sistema de estiba, aunque no se descarta un proceso de privatización de las dársenas.
El sector considera necesario contar con una superficie de entre 100.000 y 120.000 m2.
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