Los combustibles renovables piden la palabra
La Plataforma para la Promoción de los Ecocombustibles reclama a Bruselas “revertir desde ya” la prohibición de los motores de combustión a partir del año 2035.
La Plataforma para la Promoción de los Ecocombustibles reclama a Bruselas “revertir desde ya” la prohibición de los motores de combustión a partir del año 2035.
Patronales de Aragón, Cantabria, Castilla y León, Comunidad Valenciana y La Rioja instan a incorporar la conexión ferroviaria a la red TEN-T Básica para que esté finalizada en 2030.
La cadena europea de tiendas de textil y productos del hogar alquila una nave de 47.429 m2 en el parque logístico Cabanillas Park II de Merlin Properties en Cabanillas del Campo (Guadalajara).
La patronal española traslada al Ministerio de Transportes un documento que recoge los principios de un modelo basado en la multimodalidad y la neutralidad tecnológica.
El foco se pone en aumentar la exigua cuota del tren, que está bien, pero sigue faltando un plan global para reducir el impacto ambiental del camión, que continua siendo el indiscutible rey, según Cimalsa.
Puente anuncia una auditoría para los contratos de Puertos del Estado y Adif y subraya que el entonces ministro Ábalos tiene responsabilidad por la elección de cargos y su vigilancia.
El presidente de Anfac, Wayne Griffiths, advierte que las ayudas para vehículos menos contaminantes no funcionan, “no por falta de presupuesto, sino porque el modelo es lento y complicado”.
Las empresas de transporte y logística de la región anticipan una caída del volumen de negocio y un descenso de la actividad exterior en el primer semestre, según el Barómetro Sectorial.
El Comité Nacional del Transporte por Carretera apuesta por el diálogo con el Ministerio para afrontar los retos de futuro y confirma al ministro que no apoya el paro convocado por la organización minoritaria Plataforma.
El 96,2% de los afiliados de Astic prevé una subida “significativa” de costes en el sector y el 61,5% considera “negativa” la evolución económica de cara a su impacto en la demanda de transporte.
La asociación de puertos europeos aplaude las enmiendas del Parlamento al proyecto de la CE para mantener el periodo de almacenamiento temporal en los 90 días actuales y no reducirlo a tres.
El clúster de la dársena vasca pone en valor sus instalaciones y servicios logísticos multimodales en una jornada informativa dirigida a cargadores navarros.
El sector, que exige al Ejecutivo de Sánchez su intermediación “inmediata” para garantizar la seguridad de los conductores y la libre circulación, cuantifica las pérdidas diarias en más de 10 millones de euros.
UNO alerta de una caída del 0,25% en la ocupación al cierre de 2023 y reclama medidas que “incrementen la productividad y fomenten la captación y retención de talento”.
El presidente de CETM, Ovidio de la Roza, reclama al Ministerio que se retomen las reuniones con el sector “con urgencia” y reivindica el papel del Comité como único interlocutor válido.
El ministro anuncia ayudas a empresas para aumentar la cuota modal del tren de mercancías, así como incentivos a la renovación de flotas y la optimización de las masas y dimensiones en la carretera.
La Directiva europea que regula la presentación de información sobre sostenibilidad de las empresas, ya en vigor en 2024, provocará un nuevo incremento de la burocracia en el transporte.
El Instituto Aragonés de Fomento (IAF) pone en marcha un programa dotado con 8,9 millones de euros en subvenciones a fondo perdido a conceder en régimen de concurrencia competitiva.
El gobierno autonómico subvencionará con 400.000 euros la infraestructura de 7.500 m2 que se habilitará en el polígono industrial de Los Corrales de Buelna.
La sociedad Zona de Actividades Logísticas e Industriales de Asturias reestructura su accionariado para reforzar la participación del Principado y lograr la solvencia financiera.
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