Reino Unido se prepara para un ‘Brexit’ duro
El gobierno de Theresa May advierte de una interrupción muy significativa en las rutas de ferri con la Unión Europea si se introducen controles aduaneros adicionales a partir del 29 de marzo.
El gobierno de Theresa May advierte de una interrupción muy significativa en las rutas de ferri con la Unión Europea si se introducen controles aduaneros adicionales a partir del 29 de marzo.
La Comisión Europea invita al Gobierno a modificar la legislación para que las autoridades portuarias abonen el tributo como cualquier empresa española a partir del 1 de enero de 2020.
La patronal estima una caída superior al 70 por ciento en el tráfico de contenedores lo-lo en 2018 y solicita reunirse con Interior y Asuntos Exteriores para volver a pedir al Gobierno que “actúe de forma urgente y coordinada”.
El regulador desaconseja que sólo buques registrados en España puedan realizar servicios portuarios al tratarse de una medida proteccionista y aplaude la llegada de empresas internacionales al amarre, practicaje y remolque.
El sector pierde casi 27.000 sociedades desde 2008, más de 4.600 solo en el último año, y la flota de vehículos se reduce en un 12%, pese a que la actividad sigue al alza.
La patronal Anesco alerta de la pérdida de negocio para las estibadoras de la rada sin conexión ferroviaria desde el 21 de octubre y apremia a Adif a acelerar las obras para restablecer la línea con Bobadilla.
Es un terreno de 250 hectáreas de superficie, a lo largo de la autopista AP-2, entre los términos municipales de Vila-rodona y Alió.
La Agrupación de Transportistas de Getafe, integrada en Feintra, pondrá en marcha unas instalaciones de 30.000 metros cuadrados para sus asociados en esta localidad madrileña.
La primera reunión entre el Comité Nacional del Transporte por Carretera y el Ministerio de Fomento concluye sin avances y la propuesta de crear un grupo de trabajo para abordar las medidas planteadas por el sector, que insiste en que “deben ser atendidas urgentemente”.
El programa, dotado con un presupuesto de 400.000 euros, va dirigido a las organizaciones integradas en el Comité Gallego de Transportes para la realización de cursos a lo largo de 2019.
La patronal logística considera que es un elemento capital para convertir a España en un hub de referencia en el mundo en el transporte de mercancías.
Ambos colectivos alertan que será “imposible” ejercer de representantes aduaneros en España si prospera la norma y se verían abocados a trasladar su actividad a otros países europeos.
La patronal urge al Gobierno a actuar ante la “imparable caída en el tráfico de contenedores”, con la consecuente pérdida de puestos de trabajo derivados de la bajada de la actividad comercial estimada ya en el 50 por ciento.
El delegado del Estado en el Consorcio de la Zona Franca de Barcelona destaca la importancia de la celebración del congreso mundial de estos espacios económicos, donde se espera superar el millar de participantes.
La Asociación Española de Couriers Internacionales considera que algunas de las disposiciones contempladas van en contra de la normativa aduanera de la UE.
Jaber Bringas (grupo Sparber), reelegido presidente de la asociación para la promoción y mejora competitiva del puerto de Bilbao en el marco de la Asamblea General de la entidad, celebrada ayer en la terminal de cruceros de la dársena vasca.
Anave muestra en las II Jornadas Retrolastre, organizadas por la Autoridad Portuaria de Bilbao y Azti Tecnalia, los avances y oportunidades de la nueva normativa medioambiental que evita la introducción de especies acuáticas invasivas.
Primeras señales de vida de Puertos del Estado, que, por fin, traslada un informe de la “crítica situación” a Fomento y contacta con la delegada del Gobierno en la Ciudad Autónoma para avanzar en la búsqueda de una solución.
Los transportistas franceses estiman pérdidas operativas de más de 400 millones de euros en las dos primeras semanas de movilizaciones protagonizadas por los conocidos como ‘chalecos amarillos’.
La parada cero o que los daños se resuelvan en el mínimo tiempo es el objetivo de los planes de prevención basados en la ‘continuidad del negocio’ para las empresas y las cadenas de suministro.
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