La patronal Fedeport y el sindicato Sitramar, tras varios meses de negociación, acuerdan garantizar la estabilidad, tanto profesional como laboral, del servicio en los puertos de la isla por un periodo de diez años.
Los ministros europeos de Medio Ambiente debatirán el próximo 28 de junio la reforma del paquete ‘Fit for 55’ que ha incluido al transporte marítimo y por carretera en la contabilidad de los derechos de emisión.
La Asamblea General de Uniport destaca que “las empresas del puerto han sabido superar los inconvenientes y permanecer muy activas”, pese a la actual coyuntura que atraviesa el sector.
La CNMC emite un informe favorable a la propuesta de Miteco de autorización administrativa previa para la planta asturiana de Enagás, hibernada desde 2012.
El parlamento foral aprueba el dictamen de la nueva legislación para implantar la tasa antes del 31 de diciembre de 2023, a pesar de la oposición del rechazo de los transportistas.
La Asociación Naviera Valenciana muestra la fortaleza del colectivo defendiendo la necesidad de acometer infraestructuras como la terminal norte y la ZAL del puerto de Valencia, así como su conectividad.
El secretario general de Anesco, José Luis Romero, considera que con el V Acuerdo Marco se ha logrado consolidar una seguridad jurídica que contribuirá a potenciar las inversiones en el sector.
La Cátedra de Logística de la UPNA aborda un nuevo estudio para conocer la visión de los grupos de interés que intervienen en su cadena de valor.
Los operadores desvían flujos a Marruecos y Túnez para salvar el bloqueo del Gobierno de Argel a España, que exporta un tráfico anual de más de 7,5 millones de toneladas por mar al país norteafricano.
‘Mercancías 30’, que contempla ayudas de más de 900 millones de euros a empresas del sector, permitirá sufragar la inflación de cánones prevista por Adif y compensar por restricciones temporales del tráfico.
El Gobierno flexibiliza varias de las medidas en el marco del Consejo de Ministros de Transportes de la Unión Europea, abogando por una transición más lenta y reduciendo el impacto al sistema portuario.
El Europarlamento votará el próximo miércoles una enmienda al Reglamento “Fit for 55” que supondrá que los puertos no comunitarios limítrofes quedarán afectos por la futura normativa.
En el marco del congreso de ESPO, los puertos europeos reclaman mayores inversiones en las infraestructuras críticas para optimizar la conectividad marítima y mejorar la sostenibilidad como nodos esenciales de la cadena de suministro.
El Gobierno de España propone a la Comisión Europea alargar siete años el cobro de los derechos de emisión a los buques y promover la gratuidad a los armadores que cumplan un cierto nivel de eficiencia ambiental.
Su presidente Vicente Boluda reclama activar la terminal norte y la ZAL del puerto de Valencia, junto con el Corredor Mediterráneo, en el inicio de los actos de aniversario de la patronal que aglutina los intereses de consignatarios, navieros y estibadores.
La planificación en curso, diseñada para implantar actividades logísticas y el centro comarcal de tratamiento de residuos, se produce tras la sentencia judicial del pasado mes de enero que anulaba el anterior proyecto.
El presidente de Astic, Marcos Basante, advierte de que “no hay una alternativa tecnológica eficiente a los motores actuales” y reconoce que “vamos a tener que hacer algo para compensar las emisiones”.
Representó un 14,74 por ciento sobre el total en España en 2020, alcanzando su cuota más baja desde hace una década, según el Observatorio del Transporte y la Logística.
El nuevo desarrollo del proyecto impulsado por la eurorregión de Galicia y norte de Portugal ofrece soluciones integrales para optimizar el transporte multimodal ‘puerta a puerta’.
José Luis Martínez-Almeida avanza en una jornada de UNO que el ayuntamiento trabaja en medidas para dotar de espacio logístico a la última milla y remata un sistema inteligente para la carga y descarga.
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