El mercado logístico catalán, inmune a la pandemia
Las operaciones de arrendamiento de plataformas logísticas crecieron el año pasado en comparación con el ejercicio precedente, según la consultora Savills Aguirre Newman.
Las operaciones de arrendamiento de plataformas logísticas crecieron el año pasado en comparación con el ejercicio precedente, según la consultora Savills Aguirre Newman.
El grupo gallego invertirá más de 17 millones de euros en el complejo luso de 45.000 metros cuadrados destinado para los operadores de distribución de la última milla.
La dársena catalana busca nuevo suelo en su zona de influencia tras colgar la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) el cartel de ‘completo’.
La sociedad gestora de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del puerto de Barcelona invertirá 4,8 millones de euros en la plataforma, que ha comercializado bajo la modalidad de ‘llave en mano’.
La Autoridad Portuaria planea captar inversiones de operadores logísticos y empresas industriales por valor de 200 millones de euros en las 60 hectáreas de la ZAL.
Docks Logistics Spain se adjudica el servicio de apoyo a las labores de control sanitario de las mercancías, una actividad que generará un volumen de negocio de 7 millones de euros en cinco años.
El empuje del comercio electrónico lo convierte en “producto refugio” que registra “rentabilidades mínimas históricas”, según un informe elaborado por CBRE España.
La sociedad inmobiliaria ha presentado la única oferta en el marco del proceso de enajenación mediante subasta pública de una superficie de 6.548 metros cuadrados en el centro de transportes.
El operador extiende su red de instalaciones al enclave andaluz para dar servicio a la preparación y desarrollo de ‘flexitanks’, para la distribución de aceite y vino a granel.
El operador, que gestiona las instalaciones desde 2002, logra la concesión por un nuevo periodo de seis años, situando la tarifa de inspección en 31,95 euros por contenedor.
El objetivo de la ‘start-up’ logística de comercio electrónico, sobre todo B2C, es formar una red de plataformas urbanas con operadores logísticos locales.
El grupo, que realiza 450 operaciones anuales de ‘bunkering’ para Cepsa en la zona con gabarras, iniciará la actividad una vez se aminoren las tasas actuales.
La filial de Grupo Fuentes tendrá operativa el 50 por ciento de la instalación en junio de 2021, almacén que permitirá acoger otros 200.000 palés de productos refrigerados y congelados.
Los operadores presentan ofertas al doble concurso lanzado por la Autoridad Portuaria para la gestión del servicio de apoyo para el control sanitario de mercancías en ambos enclaves.
La Autoridad Portuaria licita los contratos de prestación de ambas instalaciones fronterizas, que generarán unos ingresos para los concesionarios de más de 7 millones de euros en cinco años.
Estudia próximas operaciones en Guipúzcoa y Vizcaya, además del proyecto logístico iniciado en el polígono alavés de Júndiz, donde se ha hecho con 57.000 m2 de suelo industrial.
La compañía abastecerá de electricidad a los camiones frigoríficos que operan en el puerto de Bahía de Cádiz desde una instalación que dispondrá de un generador alimentado por Gas Natural Licuado.
El escenario post-Covid requiere de un equipo multidisciplinar que defina estrategias de contingencia y resolución para superar las vulnerabilidades y que diseñe una cadena de suministros resistente y fiable, según la consultoría LKS Next.
Entre 12 y 15 operadores logísticos se podrán instalar en la segunda fase de la plataforma logística, cercana a la frontera con Francia, que ocupará 328.000 metros cuadrados de superficie.
La Junta prioriza las obras del proyecto, bajo una inversión de 22,4 millones de euros, que flexibilizará las operaciones de la terminal de Adif en San Roque con un depósito de 30.000 m2.
© 2024, todos los derechos reservados.