El grupo transitario, cuya principal actividad es el transporte internacional por carretera, gana capacidad con una nueva plataforma multicliente y consolida la actividad de paletería, iniciada hace tres años, que ya aporta el 20% a su volumen de negocio.
La transitaria, cuyo principal nicho es el transporte internacional por carretera, consolida operativas intermodales de líquidos y se fija como objetivo replicar el modelo en sólidos.
El transporte internacional por carretera sigue siendo la principal actividad del grupo transitario español, aunque ha ganado peso la actividad aérea y sobre todo la marítima durante los últimos años.
La multinacional danesa aumenta su capacidad para las operaciones de ‘cross-docking’ y almacenaje con una nave logística de 1.100 metros cuadrados.
El grupo empresarial espera poder reemprender la expansión vía adquisiciones, mientras ha ganado presencia en el mercado peninsular, mediante la filial transitaria TGL, con cinco nuevas implantaciones.
La red de transitarias World Wine Cargo Alliance, promovida por la compañía catalana, alcanzó los 92 socios pertenecientes a 54 países el año pasado.
La compañía, cuyo principal nicho de actividad es la transitaria, proyecta ganar capacidad en sus plataformas de San Fernando de Henares (Madrid), con una superficie actual de 20.000 metros cuadrados, y León, donde tiene 8.000 metros cuadrados de nave.
La regulación europea que permite no aplicar las normas de la competencia a las alianzas de armadores no tiene razón de ser en la situación actual, señala Emilio Sanz, presidente de la asociación transitaria.
La transitaria, que acaba de ser adquirida por el fondo Talde Private Equity, está en proceso de apertura de nuevas delegaciones en Alemania, Países Bajos e Irlanda.
La filial de transporte por carretera del grupo transitario pasará de ofrecer una periodicidad de dos frecuencias semanales a diarias entre España y el mercado helvético, tanto de importación como de exportación.
Con un tiempo de tránsito de tres días, vía puerto de Cádiz, el grupo consolida la carga en Stock Cargo Madrid.
La compañía, empresa creada por Vasco para agrupar sus actividades transitarias en el año 2017, aporta el 15 por ciento al volumen de negocio del grupo familiar vizcaíno.
La multinacional danesa vuelve a liderar el negocio transitario en España al comprar la actividad logística de la kuwaití con unas ventas de 590,17 millones, según el último Libro Blanco del sector de TRANSPORTE XXI.
Las compañías transitarias inician un servicio conjunto de transporte de grupaje directo al país africano, a través del puerto de Valencia, con un tránsito regular de 20 días.
Este modo, con una cuota del 44%, mantiene su liderazgo dentro del sector, que cerró 2019 con aumento de las ventas del 2,6%, confirmando la ralentización del crecimiento.
La compañía, que empezó a operar en 2016, sigue diversificándose con la constitución de una nueva sociedad, Total Pharma, para complementar su actividad como transitaria, y extiende la red propia con la apertura de nuevas oficinas.
Los responsables de las filiales españolas de la multinacional danesa lideran la integración en la Península del negocio logístico adquirido a la kuwaití Agility.
El monopolio naviero provoca que se incumplan más del 35 por ciento de las escalas, además de unos precios desorbitados, denuncia la federación transitaria.
Las empresas cerraron 2019 con unas ventas de más de 7.550 millones de euros y un crecimiento del 3,5%, por encima de la media del transporte de mercancías en España.
La compañía ha incorporado la primera unidad a la ruta entre Barcelona y Madrid para el servicio de Palletways y proyecta una segunda entre la capital catalana y Zaragoza en 2022.
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