La compañía proyecta abrir en este período nuevas plataformas en Barcelona, León y una tercera instalación propia en Portugal.
Transportes Martínez Souto ha decidido prorrogar el plan de expansión de su red en la Península hasta el próximo año, como consecuencia del contexto de crisis económica. La compañía ultima una nueva apertura en Santiago de Compostela y proyecta abrir nuevas plataformas en Barcelona, León y una tercera nave en Portugal
Transportes Martínez Souto prorrogará un año más la ejecución definitiva del plan de expansión en la Península, como consecuencia del contexto de crisis económica. La compañía, que acaba de poner en marcha una nueva nave en CIM El Camp (Tarragona) y ultima la inauguración de otra en Santiago de Compostela, se ha marcado un calendario que finalizará en 2011 para abrir las plataformas que le quedan pendientes dentro del citado plan, es decir, Barcelona, León y una tercera nave en Portugal, en el eje entre Lisboa y Oporto.
En este sentido, los responsables de Souto esperan que la plataforma de Barcelona, que se ubicará en Barberá del Vallés, vea la luz antes de que finalice el presente año, mientras que la nave de León, provincia en la que actualmente Souto no tiene presencia propia, iniciará su construcción a principios del próximo año. Por su parte, la tercera nave de Portugal, donde Souto ya cuenta con presencia en Lisboa y Oporto, se pondrá en marcha entre el último trimestre de 2010 y el primero de 2011, si se cumplen los plazos ahora previstos. Esta nave se ubicará en el eje entre Lisboa y Oporto.
Además, el plan de expansión de Souto se podría completar con alguna instalación más, inicialmente no prevista, entre las que se encontraría una cuarta instalación en el sur de Portugal, previsiblemente en el área de Faro, para ofrecer servicio al sur del país vecino. Esta posibilidad se baraja como consecuencia del buen rendimiento que le está dando a Souto su presencia en el mercado portugués, según asegura el director de Marketing de Transportes Souto, Daniel Martínez. Por su parte, en relación con la situación de crisis actual en el mercado del transporte, Martínez asegura que en lo que va de año 2010 se ha notado una cierta mejoría en facturación, aunque reconoce que se pierde algo de rentabilidad como consecuencia de la fuerte guerra de precios, por lo que en conjunto “pensamos que no va a ser un buen año y habrá que esperar a 2011 para apreciar una mejora progresiva”.
En general, “todo el sector está muy agresivo en el tema de los precios, pero nosotros intentamos siempre ganar dinero porque no nos podemos permitir años de pérdidas como las multinacionales”. La compañía optó por reforzar recientemente su estructura comercial aunque “no exclusivamente por la situación de crisis sino porque desde hace algún tiempo perseguíamos un perfil de comerciales en algunas plazas que ahora se nos ha dado”, aclara Martínez. Transportes Martínez Souto está especializada en paquetería industrial, pero también realiza carga completa y almacenaje.
En este sentido, la compañía colabora con operadores logísticos como Ceva o Kuehne + Nagel, entre otros. En la compañía siempre han tenido claro que la tercera pata en la que quieren apoyarse en el futuro es la logística, si bien actualmente “no es el momento de plantearse una mayor inversión de en la que nos hemos sumergido con nuestro plan de expansión de la red”. Transportes Martínez Souto alcanzó una facturación de 90,68 millones de euros en el año 2008, lo que supuso un descenso del 2,2 por ciento.
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