La incertidumbre sobre la llegada del ancho UIC, que debería haberse estrenado en 2015, mantiene paralizados proyectos como la terminal intermodal de la química Basf
El puerto de Tarragona confía en que las ayudas europeas otorgadas en verano para la instalación del tercer carril entre Barcelona, Tarragona y Valencia reactiven el proyecto, lo que supondría, a la vez, desencallar inversiones privadas ligadas a la obra. La dársena catalana debería haber despedido el año estrenando el UIC si se hubiera cumplido el calendario.
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