Finalizan las obras en el muelle que explotaba la suspensa de Contenemar para que puedan operar buques de mayor tamaño.
Terminales del Turia ha completado un año sin actividad en el puerto de Valencia tras que la estibadora entrara en concurso de acreedores en septiembre de 2009 y despidiera a toda su plantilla. La Autoridad Portuaria aún no ha comunicado qué hará con la terminal, por la que se han interesado navieras como la turca Arkas y la española Boluda
La terminal que explotaba Grupo Contenemar en el Muelle de Levante del puerto de Valencia, más conocida como Terminales del Turia, ha completado un año sin actividad operativa. La Autoridad Portuaria de Valencia retiró en septiembre de 2009 la licencia a Contenemar para operar con su estibadora ante el incumplimiento de la empresa a reponer los avales y a regularizar los pagos por tasas que debía al puerto valenciano.
La estibadora de Contenemar en Valencia tiene un pasivo exigible de 12 millones de euros, según consta en su expediente del concurso de acreedores. La Autoridad Portuaria aún no ha comunicado qué hara con la terminal, en la que hay numeroso equipo y todo el equipamiento de la estibadora, que contaba con tres grúas panamax. Esta terminal ha sido objeto del interés de navieras como Arkas o Boluda, aunque fuentes solventes afirman que “el puerto no ha recibido ninguna petición de forma oficial”.
La terminal cuenta con 825 metros de atraque con un calado de 12 metros y una superficie operativa de 99.000 metros cuadrados. En los últimos meses, la constructora CYES ha mejorado las prestaciones del muelle y ha reforzado su estructura para que pueda acoger buques de mayor porte, dentro de una inversión financiada por la Autoridad Portuaria de Valencia que ha supuesto un desembolso de 5,78 millones de euros. Buques de Trasmediterránea han utilizado los espacios de atraque de esta zona del muelle en las últimas semanas.
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