TNT Express ha anunciado que sus ingresos cayeron un 4,5 por ciento en el primer trimestre, al concentrar sus operaciones en el mercado europeo, uno de los más castigados por la crisis. Los ingresos operacionales aumentaron bruscamente a 231 millones, pero debido principalmente a los ingresos extraordinarios de 200 millones derivados de la operación fallida de absorción del operador europeo por parte del gigante estadounidense UPS.
Pero los ingresos de 1.670 millones estaban por debajo de los 1.800 que esperaban los analistas. Si se eliminan los efectos de los cambios de divisas, las ganancias operativas cayeron a 38 millones desde 54 millones en el mismo período del año anterior. Bernard Bot, director ejecutivo interino, señaló a los medios de comunicación que los malos resultados se debieron en gran parte a “la debilidad del entorno económico general”, sobre todo en Europa, donde TNT compite con DHL por estar entre los operadores ‘top’.
“Si hay menos demanda y hay todavía la misma capacidad de oferta, pueden imaginarse la presión que hay sobre los precios”, explicó Bot. Un punto positivo fue el aumento del 7 por ciento en los envíos diarios en Europa, Oriente Medio y África. Sin embargo, el peso por expedición cayó y los clientes continuaron trasladando cargas de la modalidad aérea a la carretera, con la consiguiente bajada generalizada de los ingresos.
Bot señaló que el programa de recorte de costes de TNT, denominado ‘Deliver’, empezaría a dar buenos resultados a partir del segundo semestre de 2013. El objetivo de ahorros anuales es de 220 millones. Los resultados fueron un poco más bajos de lo esperado, sobre todo en el precio de las acciones”, según apuntó Maarten Bakker, analista de ABN Amro. “La gente ya tiene los ojos puestos en 2014, pues será a partir de ese momento cuando se espera que los recortes programados tendrán efectos en los resultados empresariales”.
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