Toquero seguirá al frente de CETM Portavehículos al rechazar las empresas de esta patronal su dimisión

Llegó a tirar la toalla por la guerra de precios abierta en el sector, en “situación de declive”.

El presidente de Portavehículos seguirá al frente de la patronal tras no aceptar la organización su dimisión. Toquero consideró que “no merecía la pena dedicar más tiempo a defender los intereses de las empresas que ante un escenario de crisis cambian de acera y hacen lo contrario”, en clara alusión a la guerra de precios abierta en el sector, en “situación de declive”

El transporte de coches por carretera está en una “situación de declive” y “vamos a asistir a la desaparición de más empresas que no podrán aguantar la actual coyuntura, a pesar de que las ayudas públicas en vigor destinadas a la compra de vehículos ha logrado suavizar la brusca caída de la actividad”. Así de contundente se mostró Antonio Toquero, presidente desde marzo de 2007 de CETM Portavehículos, que confirmó a TRANSPORTE XXI que seguirá al frente de la patronal tras rechazar su dimisión la mayoría de las empresas asociadas a esta organización.

En declaraciones a este periódico, el presidente y consejero delegado del grupo Toquero reconoció haber puesto su cargo a disposición de la patronal de portavehículos. El empresario apuntó que, por “coherencia” con sus ideas, llegó a la conclusión de que “no merecía la pena dedicar más tiempo a la defensa de los intereses de un subsector que, ante un escenario de crisis, como el actual, cambia de acera y hace todo lo contrario”.

Algo “entendible como consecuencia de la brusca caída de trabajo, pero totalmente irracional”, añadió Toquero. Sin embargo, tras obtener el respaldo de la organización, ha decidido finalmente “tener paciencia” e “intentar reconducir la delicada situación por la que atraviesa el sector”, una “tarea complicada con la que está cayendo”. Y es que, fuentes consultadas por este periódico afirmaron que “para el presidente de la patronal fue un mazazo ver como la crisis echaba por tierra el trabajo de los últimos tres años dirigido a dignificar la profesión y a hacer entender a los clientes los costes de las empresas de portavehículos”.

Las declaraciones de Toquero son fiel reflejo de la degradación del sector, que ha abierto una guerra de precios ante el desplome de la actividad, debido a la fuerte contracción de las ventas de coches. El presidente de la patronal denunció que las ofertas realizadas por algunos operadores son “auténticas barbaridades”, porque no se trata de ajustar los márgenes de productividad, ya de por sí bajos, sino que incluso “van a pérdidas en muchos casos”, es decir, dumping, lo que está provocando “la ruina del sector”.

Y es que los fabricantes de vehículos, ante la fuerte contracción de sus ventas, están sacando a concurso sus tráficos con el objetivo de abaratar la partida destinada a la logística y el transporte por carretera. El presidente de Portavehículos no quiso dar nombres pero apuntó como principales responsables de esta situación a los grandes grupos que no tienen camiones y abusan de la subcontratación.

“No se dan cuenta de que la ruina de las pequeñas empresas y transportistas autónomos, que operan bajo el paraguas de estas grandes organizaciones y que son los que tienen que soportar la bajada de precios, es la ruina de todo el sector”, subrayó Toquero. De hecho, el presidente de la patronal insistió, en este sentido, que “falta cultura empresarial”.

Toquero aseguró que “muchas empresas del sector están dirigidas por gestores, no por empresarios, que al no jugarse su dinero y no saber cuáles son los costes reales de un camión no se dan cuenta de las consecuencias de sus decisiones”, en clara alusión a la guerra de precios que se ha desatado en el sector.