La compañía equilibra la pérdida de volúmenes habituales con la incorporación a su cartera de empresas que han experimentado crecimientos en plena pandemia.
Transgesa se ha visto afectada en la misma medida que sus clientes en el marco de la crisis sanitaria.
“Según su tipología, algunos clientes han continuado moviendo mercancía, mientras que otros han reducido o incluso pausado temporalmente su actividad”, reconocen desde la compañía con sede central en Pinto (Madrid). En este sentido, “hemos hecho un esfuerzo y hemos conseguido no tener que recurrir a ERTEs o medidas similares”, señalan fuentes de la compañía a este periódico.
La buena noticia para Transgesa es que ha conseguido equilibrar en cierta medida esta caída de volúmenes con la incorporación como nuevos clientes de empresas del sector de la higiene y la limpieza, principalmente, en pleno crecimiento durante la pandemia. “La necesidad de entregas urgentes y nuestra experiencia en entregas en la gran distribución con el respaldo de Palibex (PBX) nos han ayudado en este sentido”, revelan desde la compañía. En conjunto, desde la compañía han percibido durante este período de alarma por la crisis del coronavirus que “algunas empresas nos han llamado porque han encontrado que sus proveedores logísticos habituales tenían problemas para mantener los estándares de servicio que demandan, tanto en carga completa como en paletería exprés”.
Transgesa tiene entre sus principales clientes a empresas de los sectores de las artes gráficas, el marketing promocional y el gran consumo. La compañía dispone de una flota de vehículos integrada por más de 25 unidades y concentra su actividad logística en un almacén de 3.000 metros cuadrados y 2.500 huecos palets que puso en marcha hace más de tres años en Pinto (Madrid). El operador forma parte de la red de paletería expres Palibex, de la que es fundador y franquiciado y cuenta con una participación en su capital. Además, la firma está integrada también en la red de paquetería urgente de Tipsa.
Transgesa alcanzó unas ventas de 6,72 millones de euros en el año 2018, con un crecimiento del 18 por ciento, según datos del Libro Blanco de TRANSPORTE XXI.
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