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Transitarias y agencias se multiplican en Valencia al calor de las sinergias del negocio del contenedor

Las expectativas exportadoras se unen a los ajustes laborales y originan 54 nuevas firmas.

Las expectativas exportadoras y los ajustes laborales han originado, en los últimos catorce meses, la apertura de 54 nuevas transitarias y agencias de transportes en el entorno portuario de Valencia. El auge del negocio del contenedor impulsa la creación de mercantiles con una mayor especialización, tanto en mercados como productos

Medio centenar de empresas transitarias, operadores y agencias de transporte han abierto en los últimos catorce meses en Valencia al calor de las sinergias derivadas del negocio portuario del contenedor import-export, que mantiene un crecimiento superior a los dos dígitos. La gran mayoría de las nuevas transitarias abiertas en Valencia (ver cuadro adjunto) tienen como objetivo colocar en el mercado nuevos servicios de consultoría para pymes y abrir líneas de negocio para atender el comercio exterior.

El dueño de una de las nuevas transitarias afirmaba a TRANSPORTE XXI que “queremos hacernos un hueco entre los exportadores que están naciendo dada las dificultades de consumo que hay en España”, subrayando que “la salida a la crisis está en la exterior”. Asimismo, las nuevas mercantiles nacen muy especializadas tanto en mercados como en servicios. “Lejos queda el operador global y multiproducto”, asegura un empresario transitario, que matiza que “ahora con un buen programa informático, los schedules de las navieras y buenos contactos”, se puede iniciar un negocio tras haber sido despedido de una transitaria de mayor porte.

“Es la única salida para muchos profesionales, montarse su mercantil y echar el resto” con los tiempos que corren al calor de la exportación, añade. Por su parte, entre empresarios consultados sorprende el alto número de agencias de transporte que se están abriendo para operar tráficos de contenedores y mercancía convencional pese a componentes como “el alto precio del combustible y la desorbitada oferta intraportuaria que existe y que mantiene un escenario de precios a la baja”.

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