Grupo XXI da un paso más en la promoción internacional de la industria logística española bajo la marca ‘logistics made in Spain’: presentamos la edición digital en chino del especial ‘Puertos de España’, que se distribuirá en Transport Logistic (Shanghái) del 16 al 18 de mayo.
Grupo XXI de Comunicación Empresarial presenta la primera edición en chino del especial ‘Puertos de España’ que distribuirá en Transport Logistic de Shanghái del 16 al 18 de mayo, la mayor cita del sector en Asia, junto a 4.000 ejemplares de la edición impresa,‘Spanish Ports.
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TRANSPORTE XXI ha elaborado este año una edición digital traducida íntegramente al chino de su ya histórico especial ‘Puertos de España’, marcando así un nuevo hito en la crónica de la prensa especializada del sector del transporte de mercancías en España.
El documento se puede descargar a través de un código QR -en formato PDF o eBook- situado en la portada de la edición papel en inglés, que se distribuirá durante la celebración de la feria Transport Logistic de Shanghái del 16 al 18 de mayo, la mayor cita del sector en Asia con cerca de 22.000 visitantes profesionales y más de 600 empresas expositoras.
Este completo informe, de 100 páginas, recoge la meteórica evolución de los puertos españoles en los últimos años, su amplia oferta de capacidades al servicio de la industria y los retos de futuro, así como un ‘Quién es Quién’ del negocio marítimo-portuario español mediante un detallado estudio económico-financiero de las principales empresas de esta industria.
Sin duda, un valor añadido para nuestros patrocinadores que han depositado su confianza en TRANSPORTE XXI, publicación de referencia en el sector, sin cuyo apoyo no sería posible esta exposición de nuestros recursos en el exterior.
Es la tercera vez que TRANSPORTE XXI acude a este evento hermano de su versión alemana de Munich, en ambos siempre con la edición en inglés de “Puertos de España”. El interés con el que los expositores y visitantes chinos han acogido en ediciones anteriores este documento nos ha decidido a editarlo en su propio idioma. No hay que olvidar que el mercado asiático, en cuanto a volumen de tráfico de mercancías, es el tercero con el que mayores intercambios comerciales realizan los puertos españoles. En concreto, en 2017, los flujos import-export por vía marítima entre España y Asia ascendieron a 56,6 millones de toneladas, sin incluir carga en tránsito, con un crecimiento del 6,4 por ciento con respecto al ejercicio anterior, según los datos provisionales facilitados por el Ministerio de Economía, Industria y Competitividad. Además, hay que tener en cuenta que las posibilidades de los puertos españoles de acrecentar el trasiego de mercancías, sobre todo el relativo al tránsito, se han incrementado notablemente en los últimos años con la implantación y ampliación de las instalaciones que importantes compañías navieras asiáticas tienen en España, caso de Hutchison, Hyundai y Cosco, entre otras.
En la próxima edición de Transport Logistic de Shanghái, la delegación española, que cada vez tiene mayor presencia en este certamen, estará nuevamente encabezada por Puertos del Estado, que volverá a exhibir las fortalezas del sistema portuario español a través del estand ‘Ports of Spain’. En el último encuentro, celebrado hace dos años, en este área de exposición estuvieron presentes un total de 12 autoridades portuarias (Algeciras, Barcelona, Bilbao, Cartagena, Ferrol, Huelva, Las Palmas, Málaga, Santa Cruz de Tenerife, Tarragona, Valencia y Vigo). También participaron representantes de la terminal Best (Barcelona Europe South Terminal), del grupo Hutchison, Noatum, Consorcio de la Zona Franca de Barcelona, SIL y Vasco Catalana Group.
TRANSPORTE XXI, a través de su marca “logistics made in Spain”, se sumará un año más a la promoción internacional del transporte marítimo, y de la logística española en general, con cuya industria lleva comprometido 26 años.
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