Este conflicto, que ha pasado por varios momentos de máxima tensión, empezó en la segunda semana de septiembre, tras hacerse pública la sentencia de la Audiencia Provincial de Córdoba, que declara que la conducta de Cunext Copper de “imponer precios a los transportistas por debajo de coste es desleal”. Como ya adelantó este periódico, el fallo, que estima parcialmente la demanda interpuesta por el sindicato Usintra, adscrito a Fenadismer, señala que “no se trata de volver a un sistema de tarifas obligatorias”, aunque constata que “los precios que la demandada ha pagado por los portes de su mercancía durante 2005 y 2006 son aproximadamente inferiores en un 50 por ciento al coste medio, conforme al observatorio de costes del Ministerio de Fomento”.
Sin embargo, según fuentes de Usintra, la multinacional, “lejos de acatar la sentencia, decidió despedir a los cerca de 150 transportistas de las cooperativas Cotranco y San Cristóbal que operaban en las instalaciones de Cunext Copper”. Esta actuación provocó el estacionamiento de más de un centenar de camiones a las puertas de la fábrica del gigante del cobre. Ahora, tras la firma de esta paz temporal entre los transportistas y la multinacional, se abre las puertas a una “nueva etapa de consenso”, según avanzó el representante designado por la Junta de Andalucía para resolver el conflicto, el ex vicepresidente autonómico José Miguel Salinas. La idea, según destacó el mediador, es que lo que se establezca en este nuevo diálogo siente las bases de las relaciones entre ambas partes para los próximos tres años.
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