Los camiones Hyundai serán los primeros vehículos industriales fabricados en Asia que dispondrán de un turbocompresor de dos etapas. El proveedor estadounidense BorgWarner ha firmado un acuerdo con el constructor coreano para el suministro del turbocompresor R2S fabricado por el primero que el segundo montará en los motores de 6 cilindros en línea y 5,9 litros de cilindrada.
De esta forma, el motor mencionado cumplirá las normas Euro 5 sobre control de emisiones contaminantes. El motor de 5,9 litros, que rendía una potencia de 260 caballos, ha sido usado por Hyundai desde finales de 2010 para propulsar sus camiones de las gamas Aero Town, Green City y Mega Truck, pero las partes no han difundido información sobre el aumento de potencia que podrá conseguirse con el nuevo turbocompresor de dos etapas.
Sí se sabe, sin embargo, que con el turbocompresor de BorgWarner, el motor de Hyundai entrega un par de giro máximo de 100 metros por kilo. Los turbocompresores de dos fases combinan dos turbos conectados en serie, de manera que el aire es comprimido por un primer turbo de mayor tamaño y luego pasa a un segundo turbo, normalmente más pequeño, que vuelve a comprimirlo.
Los fabricantes occidentales de camiones disponen de este tipo de turbocompresores desde hace años. Hyundai anunció en noviembre de 2010 su intención de comercializar camiones en España y Portugal y también en el resto de Europa pero no se ha vuelto a saber nada del proyecto. En junio de 2011, Hyundai también firmó un acuerdo con el grupo turco Karsan para fabricar camiones en Turquía, pero tampoco se ha vuelto a hablar del asunto.
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