Gefco, filial de transporte del fabricante francés, cierra la adjudicación con una rebaja media del precio del 20% en línea con la fuerte contracción de las ventas de vehículos.
Las navieras Compañía Marítima Hispano Francesa, propiedad del empresario Luis de la Peña, UECC y KESS, filial de “K” Line, se reparten el tráfico de coches y piezas del grupo PSA entre el puerto de Vigo y norte de Europa. Gefco, filial de transporte y logística del fabricante francés, ha cerrado ya este nuevo tender para los próximos tres años
Gefco Francia, filial de transporte y logística del grupo PSA Peugeot Citroën, ha cerrado la adjudicación para los próximos tres años de los tráficos de vehículos y piezas del fabricante entre el puerto de Vigo y el norte de Europa, en manos de las navieras UECC y Trasmediterránea al 50 por ciento hasta el próximo 31 de di-ciembre. Como ya adelantó TRANSPORTE XXI, las empresas ganadoras del nuevo tender, con una rebaja media del precio actual del 20 por ciento en línea con la fuerte contracción de las ventas de coches, son CMHF (Compañía Marítima Hispano Francesa), la noruega UECC y la alemana KESS, filial de “K” Line.
CMHF, propiedad del empresario Luis de la Peña, se ha hecho con la línea que enlaza los puertos de Vigo y Saint Nazaire (Francia), cuya explotación abandonará Trasmediterránea después de seis años, tras renunciar la naviera de Acciona al contrato del grupo PSA. Una polémica decisión que arroja más sombras que luces a la viabilidad de la futura autopista del mar con cabecera en el puerto de Vigo, adjudicada a Trasmediterránea.
Para el desarrollo de este servicio, con dos rotaciones semanales completas entre Vigo y Saint Nazaire, De la Peña fletará a la naviera noruega UECC un buque con capacidad para transportar al alimón hasta 1.200 coches y 100 semirremolques. Fuentes del sector apuntan que esta ruta moveráun tráfico anual de 50.000 coches y entre 15.000 y 20.000 camiones. Por su parte, la naviera UECC, que no renueva los tráficos del fabricante francés con destino a Zeebrugge (Bélgica) y Sherness (Reino Unido), mantiene la línea semanal con Le Havre (Francia), que alargará hasta Saint Nazaire en colaboración con la naviera de Luis de la Peña.
La noruega cubrirá esta ruta con un buque similar al que realizará la línea entre Vigo y Saint Nazaire. Las mismas fuentes estiman que esta ruta moverá unos 50.000 vehículos anuales. UECC también mantiene el servicio semanal entre Vigo y Bremerhaven (Alemania), que cubrirá con un buque de entre 2.000 y 3.000 vehículos de capacidad. Por último, la naviera KESS, filial de “K” Line, con un tráfico de más de 500.000 vehículos anuales en Europa, se ha hecho con las líneas semanales desde Vigo con Zeebrugge y el Sherness. PSA espera mover con KESS cerca de 105.000 vehículos anuales.
© 2024, todos los derechos reservados.