El puerto invertirá 80 millones de euros en la adecuación de las instalaciones de CSP Spain, Valencia Terminal Europa y APM Terminals Valencia, que se suman al proyecto de suministro eléctrico a buques.
El Puerto de Valencia cumplirá su objetivo de cero emisiones en el ejercicio 2030, una vez se complete la adecuación de las instalaciones de CSP Spain, Valencia Terminal Europa y APM Terminals Valencia que se han sumado al proyecto de suministro eléctrico a buques. El primer paso de este proyecto fue la electrificación del muelle de la terminal dedicada de MSC, y en la zona de la futura terminal de Baleària para atender los tráficos ro-pax en el enclave, dentro de un paquete inversor de alrededor de 25 millones de euros, que se ha venido ejecutando.
A este plan, ahora se sumará una inversión de 80 millones de euros, según ha avanzado la Fundación Valenciaport. Esta actuación, que será cofinanciada por el programa Connecting Europe Facility de CINEA, permitirá desplegar el suministro eléctrico a buques en estas tres terminales del puerto de Valencia para cumplir con el objetivo de cero emisiones netas para 2030 fijado por la Autoridad Portuaria de Valencia, junto a las empresas de su comunidad portuaria y logística
El objetivo general del programa OPS Valenciaport es desplegar la infraestructura de suministro eléctrico desde tierra a buques Onshore Power Supply (OPS) a ferris, cruceros y buques portacontenedores en las tres terminales, lo que viene a completar el 95 por ciento de las instalaciones comerciales del enclave.
El programa incluye el despliegue de una nueva subestación eléctrica primaria, la interconexión eléctrica entre esta nueva subestación y la existente y el estudio de los componentes necesarios para proporcionar suministro a todas las terminales de pasajeros y contenedores del puerto, incluyendo un sistema inteligente de gestión de la energía y la evaluación de diferentes escenarios de demanda. Asimismo, comprende la instalación de infraestructura OPS en las tres terminales y la instalación de nuevas plantas de producción fotovoltaica en diferentes puntos de la red eléctrica dentro del puerto.
Reducción de la huella de carbono
Fuentes de la Fundación Valenciaport han explicado que en el periodo comprendido entre los años 2028 y 2051 se espera la escala de 32.993 portacontenedores, 14.313 escalas de ferris y 2.152 de cruceros, buques que se conectarán a las infraestructuras eléctricas del enclave, creando una demanda agregada de 1.331.238 MWh, reduciendo en 643.689 toneladas de CO2e, 248 toneladas de SOx y 317 toneladas de PM las externalidades ambientales en el Puerto de Valencia. Esta reducción del impacto ambiental generaría un valor actual neto económico de más de 350 millones de euros.
El plan trazado por el enclave supondrá que se alcance el objetivo de neutralidad en carbono del Puerto de Valencia antes de 2030, reduciendo su huella de carbono en aproximadamente un 40 por ciento. Además, el despliegue de la infraestructura OPS ayudará a cumplir con los requisitos del Paquete Fit for 55, dotando de conexión OPS a todas las terminales de contenedores y pasajeros del Puerto, en su configuración actual.
La iniciativa forma parte del proyecto global EALING, (European flagship Action for coLd ironING in ports), cuyo objetivo es acelerar el despliegue de instalaciones de OPS en los puertos marítimos de la Unión Europea.
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