El aeropuerto alavés movió 6.587 toneladas hasta marzo, con un descenso del 16,1%.
VIA apuesta por la larga distancia para potenciar el tráfico de carga aérea en Vitoria, que acumula una caída del 16,1% hasta marzo, con un movimiento de 6.587 toneladas. La sociedad para la promoción del aeropuerto intenta así aglutinar los intereses de varias empresas ante la necesidad de buscar triangulaciones para rentabilizar las rutas
La sociedad para la promoción del Aeropuerto de Vitoria (VIA), trabaja en varios proyectos de rutas de larga distancia, en los que intenta aglutinar los intereses de distintas empresas, para potenciar el tráfico de carga a través de la instalación alavesa, que acumula una caída del 16,1 por ciento en el primer trimestre del año, con un movimiento de 6.587 toneladas. Así lo adelantó a este periódico el director gerente de VIA, Enrique Gutiérrez, que destacó que “los flujos no suelen ser bidireccionales, lo que obliga a intentar buscar triangulaciones de rutas, que dan una mayor complejidad a la puesta en marcha de nuevos proyectos”.
En cuanto a la reciente pérdida del tercer puesto del ranking de aeropuertos españoles de carga en beneficio de Zaragoza, que cuenta con empresas cargadoras como Inditex, Gutiérrez subrayó que “Vitoria destaca por rodearse de un tejido industrial potente”, al que hay que intentar llegar “dando a conocer las posibilidades y el valor añadido que la comunidad carguera les puede aportar”.
Vitoria lideró el pasado año el crecimiento entre las principales terminales aeroportuarias de la red Aena con un registro de 34.989 toneladas, un 11,6 por ciento más que en 2007. El courier, con un movimiento de 12.406 toneladas en 2008, representó el 35 por ciento del tráfico de la instalación alavesa, mientras que la carga perecedera, con 1.577 toneladas, supuso el 5 por ciento. No obstante, estos porcentajes dan un vuelco significativo al incorporar las 21.580 toneladas de perecederas movidas en ‘camión aéreo’, que no incluyen las estadísticas de Aena.
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