WEC Lines conectará Gijón y Bilbao con el norte de Europa vía Amberes

La nueva línea semanal de contenedores, que arrancará a finales de abril, será cubierta por un buque de 612 TEUs de capacidad.

WEC Lines conectará Gijón y Bilbao con el norte de Europa vía Amberes. La línea semanal, que arrancará a finales de abril, será cubierta por un buque de 612 TEUs. Esta ruta responde a la reestructuración de los servicios de uno de sus clientes, que trasladará al puerto belga parte de los contenedores de transbordo que opera en Sines

La naviera WEC Lines España, filial de la holandesa WEC Lines, reforzará su posición en los puertos de Gijón y Bilbao con la apertura de una línea semanal de contenedores con el norte de Europa vía Amberes (Bélgica), que arrancará a finales de este mes de abril. La puesta en marcha de esta nueva conexión regular responde a la reestructuración de los servicios que ha llevado a cabo uno de sus principales clientes, que ha decidido trasladar al puerto belga de Amberes una parte de los contenedores de transbordo que opera en la dársena portuguesa de Sines.

Así lo avanzaron a este periódico fuentes de WEC Lines España, que destacaron que “esta ruta abre la posibilidad de captar carga local con destino al norte peninsular, y viceversa, así como tráficos de exportación a terceros países con transbordo en Amberes, y cerrar acuerdos con otras navieras” para “optimizar” la línea. El nuevo servicio feeder, cuya rotación será Amberes, Gijón, Bilbao y Amberes, será cubierto por el buque “WEC van Eyck”, de 612 TEUs de capacidad a 14 toneladas, que actualmente cubre la ruta entre los puertos de Bilbao y Sines, que la compañía ha decidido suprimir tras el cambio de estrategia adoptado por su principal cliente.

De momento, no obstante, la compañía, especializada en la prestación de servicios feeder, seguirá con las otras dos rotaciones semanales que mantiene con el puerto luso. En concreto, la línea entre Sines y las Islas, que sirve el buque “Elizabeth”, de 260 TEUs de capacidad, y la conexión entre los puertos de Bilbao y Gijón con la dársena portuguesa, cubierta por el “Green Fast”, de 600 TEUs de capacidad. Estas nuevas rutas se pusieron en marcha tras los cambios introducidos en los servicios entre el norte de la península y Canarias para reducir el tiempo de tránsito y ampliar la frecuencia de sus clientes y colaboradores, que suprimía, para ello, la escala en Sines.

Tras esta reorganización, la línea desde el norte peninsular, que registró un tráfico en 2010 de cerca de 15.000 TEUs, siguió siendo cubierta por los buques “WEC Goya” y “WEC Velázquez”, que hacen escala en Vigo los lunes, Gijón los miércoles/ jueves, Bilbao los jueves/viernes y Vigo los domingos, teniendo prevista su llegada a Las Palmas los miércoles y a Tenerife los jueves, para continuar su rotación a Vigo.