Armas refuerza servicio en Cádiz
Trasmediterránea consolida un cuarto buque semanal al servicio con Canarias.
Trasmediterránea consolida un cuarto buque semanal al servicio con Canarias.
Sus terminales han operado 76 barcos de grandes dimensiones en el primer semestre.
Asegura una bonificación del 40% para el tráfico de contenedores en 2019.
La naviera manifiesta su intención de ubicarse en el Área Logística Bahía de Algeciras para gestionar el ‘puerto seco’ que promueve la Junta de Andalucía, con la participación de la entidad portuaria.
El operador espera volúmenes de Maersk en su terminal polivalente.
Los puertos de Algeciras, Barcelona y Valencia formarán parte del Comité Ejecutivo de la asociación MedPorts.
El puerto acometerá inversiones por 200 millones de euros en los próximos cuatro años para lograr atraer y desarrollar nuevos tráficos de mercancías.
El puerto incrementa hasta mayo un 3,6 por ciento la carga rodada entre la rada y Canarias, con 82.475 toneladas, y un 8 por ciento el tráfico de contenedores, acumulando 48.309 TEUs.
La sociedad, formada por Baleària y Marítima Peregar, impulsa dos rutas de carga entre Málaga, Melilla, Ceuta y Tánger-Med, con una oferta de bodega de 2.100 metros lineales.
El grupo incorpora dos nuevos remolcadores inteligentes a su flota de 11 unidades que opera en el primer puerto español en tráfico de mercancías.
Junto al proyecto de Níjar, impulsado por la Agencia Pública de Puertos de Andalucía, la sociedad privada Port Rail Almazora Levante va a iniciar su desarrollo urbanístico para dotar a Pulpi de una instalación intermodal y logística.
La dársena logró en mayo su mejor registro de la historia, con un total de 9,4 millones de toneladas manipuladas, que lleva el movimiento interanual por encima de los 100 millones de toneladas.
La naviera danesa trasladará 125 contenedores semanales entre los puertos de Almería y Algeciras en un tránsito marítimo de 12 horas.
La Autoridad Portuaria impulsa el proyecto para adjudicarse la concesión de la terminal ferroviaria de Adif que está abandonada.
Las empresas de servicios del puerto de Algeciras hacen sonar las alarmas al sufrir importantes pérdidas económicas como consecuencia de la decisión de la firma petrolera de operar los fondeos con gabarra en la colonia británica.
La rada española ha participado en el Foro Internacional de Cooperación Maritime Silk Road Port, en el que se aborda la estrategia de China en la nueva Ruta de la Seda.
La naviera danesa gestionará 125 contenedores semanales a través de un feeder con el puerto de Algeciras, que arrancará el próximo 20 de junio.
La compañía, que afianza a operadores de la talla de XPO y SJ, impulsa los tráficos de camiones al continente africano desde la dársena andaluza.
La empresa transitaria gestiona un volumen de 24.000 embarques en los tráficos del Estrecho y potencia su red de servicios para el sector hortofrutícola y de animales vivos.
La Autoridad Portuaria realiza una misión comercial a Nanjing, Ningbo y Shanghái para impulsar sus tráficos con el gigante asiático, que han crecido un 145% en ocho años
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