El tráfico de vehículo terminado avanza a doble dígito gracias a las importaciones y los tránsitos a terceros países y proyecta un volumen anual de 200.000 unidades al cierre de 2024.
El puerto de Sagunto vuelve a ganar peso en la logística del automóvil, tras un quinquenio, entre 2019 y 2023, en el que los volúmenes no lograron superar las 165.000 unidades anuales.
Las expectativas en 2024 han variado. La dársena está logrando atrapar un volumen mensual superior a las 15.000 unidades “fruto del crecimiento de las importaciones y los tránsitos a terceros países gracias a la recuperación de la economía”, según admiten operadores logísticos consultados por Transporte XXI. Esta progresión proyecta un volumen anual de 200.000 unidades al cierre de 2024.
De acuerdo a los datos estadísticos de la Autoridad Portuaria de Valencia, que preside Mar Chao, los muelles de Sagunto tramitaron 110.881 unidades hasta el pasado mes de julio. Este dato supone un crecimiento del 17,6 por ciento respecto al pasado año, con el movimiento de 16.598 unidades más que entre enero y julio de 2023.
El aumento de operaciones de marcas asiáticas como Toyota, Honda, Kia o Lexus, cuyas importaciones al mercado español se encaminan por el puerto saguntino están devolviendo nueva alegría a los volúmenes, si bien el dato anual aún se encuentra lejos de los récords de los ejercicios 2017 y 2018, cuando en el enclave se manipularon 271.155 y 291.209 unidades, respectivamente.
De ahí que los operadores consultados confirmen la potencialidad de la dársena para reactivar nuevos flujos como los procedentes de vehículos eléctricos de Extremo Oriente y su posterior comercialización en el sur de Europa. En la última década, entre 2014 y 2023, por Sagunto pasaron 1.637.561 unidades, lo que viene a suponer una media anual superior a las 160.000 unidades, cifra que se prevé superar “con amplitud” durante el presente ejercicio.
Hay que recordar que la Autoridad Portuaria tiene entre sus proyectos estratégicos para Sagunto dotar al Muelle Sur 2 del enclave de un silo vertical para automóviles nuevos, similar al que está explotando la compañía Grimaldi en el Dique del Este de Valencia.
El puerto adjudicó a la empresa de ingeniería Invercrea la redacción del proyecto para atender la creciente demanda de superficie en la zona para el depósito temporal de vehículos nuevos, al tiempo que se ubica una instalación fotovoltaica en cubierta. El silo dispondrá de una planta baja y 4 en altura, con características similares al de Valencia, que ya fue diseñado por la empresa radicada en Castellón.
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