La media docena de autopistas de peaje rescatadas por el Estado incrementaron los volúmenes diarios de tráfico de vehículos pesados en 2023 y los mantienen al alza en 2024.
El tráfico de vehículos pesados en las radiales madrileñas se mantiene al alza. Así se desprende de los últimos datos publicados por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Las radiales madrileñas fueron rescatadas por el Estado tras su quiebra, en una operación que sobrepasó los 1.000 millones de euros si incluimos también la AP-36 (Ocaña-La Roda) y la AP-7 (autopista del Mediterráneo). En el caso de Madrid, las autopistas rescatadas fueron la R-2, participada por ACS, Abertis, Acciona y Globalvía; la R-3 y R-5, construidas por Abertis, Sacyr, ACS y la antigua Bankia; la R-4, por Ferrovial y Sacyr; la M-12 o eje aeropuerto, construida por OHL; y la AP-41, impulsada por Isolux Corsán, Comsa, Sando y Azvi.
En la R-2, que conecta Madrid y Guadalajara, se registró una intensidad media diaria (IMD) de 931 vehículos pesados en 2023, lo que supone un incremento del 12,6 por ciento con respecto al año anterior. Al cierre del primer cuatrimestre del presente año, la IMD alcanzó los 1.139 vehículos pesados, con una subida del 35,4 por ciento en relación con el mismo período del año anterior.
Por su parte, la R-3, que conecta Madrid y Arganda del Rey, la intensidad media diaria se situó en 1.114 vehículos pesados en 2023 y un crecimiento del 1,1 por ciento. Al final del primer cuatrimestre de 2024, la cifra alcanzó los 1.397 vehículos pesados y una subida del 37,9 por ciento.
A su vez, la R-4, que enlaza Madrid y Ocaña, alcanzó una IMD de 560 vehículos pesados en 2023, con un incremento del 15,3 por ciento. Al cierre de abril, la IMD se situó en 631 vehículos pesados (+26,2 por ciento). Mientras, la R-5, que se extiende desde Madrid a Navalcarnero, fijó la cifra de 581 vehículos pesados en su IMD, lo que supuso un crecimiento del 13,1 por ciento. Al cierre del primer cuatrimestre, esta cifra se situó en 699 (29,4 por ciento).
El eje aeropuerto o M-12 reflejó una IMD de 814 vehículos pesados en 2023, con una subida del 15 por ciento. Al cierre de abril de 2024, esta IMD se fijó en 908 vehículos pesados y un incremento del 9 por ciento.
Finalmente, la AP-41, que conecta Madrid y Toledo, alcanzó una IMD de 80 vehículos pesados y una subida del 32 por ciento en 2023. Mientras, al cierre del primer cuatrimestre la IMD se situó en 107 vehículos pesados y un incremento del 27,4 por ciento.
© 2024, todos los derechos reservados.