Opinión: Ojo Avizor

Algo habrá que hacer

El ‘ecoincentivo’, tan reclamado, tienen poco predicamento a la hora de la verdad

Escuchar al sector

Hay que definir una estrategia para descarbonizar la carretera, eso sí, escuchando al sector

Nada nuevo

Para cuándo unas exigencias de estándares de calidad que se verifiquen en operativa aérea

Llegamos tarde

La última hoja del calendario ha caído y sigue sin aclararse el futuro de El Prat

Antídoto a las penas

No vamos a despedir solo con las penas del sector el último artículo del año

Solo tiempo

Pocos o ningún muelle han pisado los políticos europeos padres de la directiva ETS

Demasiado pionero

Faltaba un impuesto autonómico para un transporte tan global como el marítimo

Y parió la abuela

Las pocas vocaciones para ser chófer se enfrentan al cuello de botella de falta de examinadores

Por favor

El informe de Feteia sobre los servicios de inspección no debe quedar guardado en un cajón

Tiempo de descuento

Convocatoria electoral sin estar atado el proyecto para los nuevos accesos terrestres

Sin darnos cuenta

El SIL llega lozano al cuarto de siglo, 25 años nada fáciles donde no ha faltado ni una pandemia

Nueva oportunidad

El puerto de Tarragona tiene una oportunidad para atraer tráfico de contenedores

No sirve

El tratado franco-español no sirve para acelerar las obras pendiente en Francia

¡Cuidado!

Los ciudadanos y las empresas en general somos los que acabaremos pagando las tasas

Ejemplos

Los operadores intermodales están de vacas gordas; y no crecen más porque no pueden

Por poco

El viento ha dejado de soplar a favor de la carga aérea mundial tras un 2021 “estelar”

Sensatez

La CE puede decidir finiquitar el reglamento sobre los consorcios navieros o mantenerlo

Sea así

El consenso con el sector, clave para regular la distribución urbana de mercancías

Colosal

El Adif ha puesto alto el listón del tráfico que pasará por la terminal de La Llagosta

Bienvenida

Captrain entra en la tracción en ancho de vía internacional con un pan bajo el brazo