Villart Logístic crece como transitaria
La compañía, cuya actividad principal es el transporte por carretera, sigue una política de crecimiento conservadora para mantener la rentabilidad al dispararse los costes operativos sin subir los fletes.
La compañía, cuya actividad principal es el transporte por carretera, sigue una política de crecimiento conservadora para mantener la rentabilidad al dispararse los costes operativos sin subir los fletes.
El operador gestiona unas nuevas instalaciones en una parcela de 24.000 metros cuadrados en el polígono industrial de Arazuri-Orkoien.
La Asociación de Empresas de Transporte Especial reclama su comunicación con una antelación de al menos dos meses, para que las empresas puedan realizar previsiones.
El operador de carga frigorífica añadirá más de 5.300 metros cuadrados a sus actuales 15.000 en el polígono industrial de Rábade (Lugo).
El Comité Nacional logra cerrar un acuerdo “histórico” que recoge un total de 20 medidas para mejorar las condiciones del sector, algunas de carácter normativo que se aprobarán por Real Decreto-ley.
La Autoridad Portuaria externalizará la explotación de la Terminal de Tráfico Pesado, con capacidad para albergar 219 plazas, por un plazo inicial de cuatro años.
Solo el 7% de las empresas recurren a plataformas de bolsas de cargas, según una radiografía sobre el grado de digitalización en el sector, promovida por AGTC.
El Gobierno intensifica la negociación con el Comité para evitar el paro, con el método de tramitación de las medidas planteadas, que requieren “celeridad”, como principal escollo.
AGTC se descuelga del acuerdo alcanzado entre las administraciones catalanas y las asociaciones del sector ante el fin de la prórroga para los vehículos sin etiqueta ambiental.
La filial española del grupo italiano, cuya principal actividad es el transporte de carga completa por carretera, amplía a la fraccionada entre Cataluña y el norte de la Península, servicio que extenderá al resto de la Península.
El sector reconoce un “cierto avance” en las negociaciones con el Gobierno, aunque la nueva propuesta “aún queda lejos” de los objetivos en cuanto a la mejora de las condiciones laborales de los conductores y ayudas económicas.
La compañía de transportes especiales, que mantiene congelada su actividad en Panamá, está analizando la apertura de nuevas filiales en Perú y Colombia.
La Junta impulsará, junto a la patronal regional de transporte Fetcam, una actuación con una dotación de 100.000 euros en 2022 que permitirá obtener los permisos C, C+E y el CAP.
La solución tecnológica de la firma valenciana BiofreshTech reducirá a partir de 2022 en un 28 por ciento el actual consumo de combustible.
El operador ultima el traslado a unas nuevas instalaciones de unos 15.000 metros cuadrados en el polígono industrial Tabaza II en Carreño.
La compañía gallega, especializada en carga frigorífica con las islas británicas, prioriza las conexiones regulares con Irlanda en detrimento del Reino Unido, tras su salida de la Unión Europea.
El operador adquiere Transports Perrier, especializado en cargas paletizadas, conforme a su estrategia para fortalecer este segmento debido al auge del comercio electrónico.
La patronal del transporte especial denuncia que este certificado es contrario a la libertad de elección del modo de transporte, en sus alegaciones al Proyecto de Reglamento de Carreteras.
El Mitma ultima expropiar suelo en Lena, junto a la autovía A-66, para construir un nuevo estacionamiento, con capacidad para 350 camiones, en caso de cortes a la circulación por condiciones meteorológicas adversas.
El servicio de taxis está ofreciendo operaciones de grupaje, tanto nacionales como internacionales, lo que supone un incumplimiento muy grave de la LOTT, según la asociación.
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