Logística Garmou prepara su nueva base
El operador gallego, que opera con el nombre comercial de Transportes Kiko, dispone de una superficie de 9.200 metros cuadrados en el polígono industrial de Catoira (Pontevedra).
El operador gallego, que opera con el nombre comercial de Transportes Kiko, dispone de una superficie de 9.200 metros cuadrados en el polígono industrial de Catoira (Pontevedra).
El operador posicionará una red pública de 15 cargadores ultrarrápidos para camiones en sus plataformas en alianza con Iberdrola y Power Electronics en los próximos 18 meses, tras arrancar con su primera electrolinera en Murcia.
La filial española del grupo francés, especializada en servicios de paquetería y grupaje con el país vecino, crece en conexiones a Alemania, Benelux, Reino Unido y países del este de Europa.
El número de operadores que solicita ayudas para el embarque en las líneas regulares de carga rodada de las navieras Britanny Ferries, Grupo Suardiaz, CLdN, Grimaldi y Finnlines crece un 20% en la segunda convocatoria del programa del Ministerio de Transportes respecto a la del pasado año.
El holding especialista en importación, almacenamiento, comercialización y distribución de productos petrolíferos, incrementa su oferta de servicios específicos para transportistas.
El operador madrileño vuelve, seis años después, al ranking que elabora International Cranes and Specialized Transport, en el que ya están consolidados Eurogrúas y Roxu.
El transportista gallego superará durante este año los 200 conjuntos en circulación con la adquisición de 45 cabezas tractoras a DAF y otras 20 a MAN.
Los transportistas podrán conocer a priori la disponibilidad de plazas en la instalación de Castellar de Vallès (Barcelona), con capacidad para 126 plazas de estacionamiento para vehículos pesados.
El operador abre una instalación propia de 1.500 m2 en el Centro Logístico de Transportes de Culleredo (A Coruña), tras una inversión de 2,8 millones de euros.
El flotista alavés reforzará su operativa de transporte en las zonas centro y levante peninsular con la gestión de más de 250 vehículos, que incluirán 4 ‘duotrailers’.
El grupo cántabro, cuyo volumen de negocio se acerca a los 20 millones de euros, ampliará sus instalaciones de Torrelavega para alcanzar los 12.000 m2 de almacenes.
La empresa de transporte por carretera, creada en 2017 por el Grupo Neoelectra para dar servicio a la filial Carboneco, incrementa hasta el 30% la actividad para clientes externos y espera superar el 50% próximamente.
El operador murciano, que gestiona 45 camiones, ha incrementado a doble dígito su facturación en el último bienio para superar los 5 millones de euros de ingresos anuales.
La empresa de transporte por carretera, una de las principales de Cataluña, con sede en la CIM Lleida, supera los 100 millones de euros de volumen de negocio.
El operador de Grupo Disfrimur suma su primer camión rígido eléctrico para la distribución de mercancías que realiza para la red de transporte de Stef Iberia en Murcia.
La patronal FVET alerta de la imposibilidad de reconvertir las flotas para asumir la descarbonización ante la baja rentabilidad de un sector con falta de conductores, altos costes y guerra de precios.
Alcanzan un acuerdo para el uso de este biocombustible en una de las rutas de suministro de componentes a la planta del fabricante en Vitoria, con un flujo de entre 50 y 60 camiones diarios de ida y vuelta.
La asociación de transporte por carretera repasó en su junta general los nuevos peajes en Vizcaya, la próxima puesta en marcha de las 44 toneladas o la descarbonización del sector.
El 80% de los clientes de los transportistas catalanes abonan el flete en 60 días, es decir, cumplen con la Ley de Morosidad, frente a la media nacional del 67%, de acuerdo con los observatorios promovidos por Astac y Fenadismer.
El grupo murciano abre un centro logístico en una superficie de 77.000 m2 en Belfort, que en su primera fase dispone de una nave de 9.500 m2 con 84 muelles de carga.
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