El Gobierno vasco destina 337.500 euros al transporte por carretera
El grueso de las ayudas del nuevo programa aprobado para 2018 se dirige al abandono de la actividad, que concentra 183.750 euros, más de la mitad del total.
El grueso de las ayudas del nuevo programa aprobado para 2018 se dirige al abandono de la actividad, que concentra 183.750 euros, más de la mitad del total.
El operador de Calahorra sella una alianza con el grupo bodeguero Marqués del Atrio para realizar su transporte y logística en España.
La empresa de la familia Porta, especializada en transporte por carretera con origen o destino en Andorra, gana capacidad de almacenaje y de cross docking.
Se está sancionando al transporte pesado y con multas mucho más cuantiosas, según Cotraport, la asociación de autónomos que opera en el puerto de Barcelona.
La multinacional estadounidense estudia desarrollar una solución intermodal que reduzca la dependencia de acarrear por camión 340.000 unidades anuales, un tráfico que venía siendo operado por la firma local Lintal 99 desde el año 2009.
El operador asturiano contempla abrir este año una plataforma de 10.000 m2 para reforzar sus negocios de paquetería express y logística.
La empresa madrileña ganará espacio dentro de la dársena con una concesión de 28.000 metros cuadrados, donde trasladará su actividad.
Al aprovechar mejor el vehículo, se reducen los desplazamientos.
Ovidio de la Roza denuncia “el escaso interés” de la Administración por el transporte por carretera, ya que ni el Comité ni el Consejo Nacional de Transportes fueron invitados al acto de toma de posesión del nuevo ministro de Fomento.
Echa por tierra los acuerdos alcanzados por la Comisión de Transportes, una propuesta de equilibrio tras intensas negociaciones entre parlamentarios especialistas, y reabre el debate a toda la Eurocámara, cuyo próximo pleno tendrá lugar dentro de un mes.
La patronal guipuzcoana de transporte de mercancías por carretera, que celebró su Asamblea General el pasado 9 de junio en San Sebastián, subraya que “la competencia desleal es una realidad que la Administración no puede obviar, ya que está en juego el futuro de un sector fundamental de la eco
Los nuevos vehículos, que son los primeros del modelo Iveco Stralis NP 460 que circulan en Europa, realizan la ruta entre la terminal portuaria de Ferrol y la unidad de producción térmica de As Pontes, en A Coruña.
La patronal Astrae denuncia que la actual normativa no es clara y las concesionarias se aprovechan para fijar unas tarifas elevadas que están provocando serios problemas para la circulación de las cargas de proyecto por territorio español.
El Gobierno regional atiende así la petición de la patronal Fetcam.
La filial española de la multinacional holandesa del mismo nombre moverá más de 2.500 camiones al año desde Alemania en el suministro de motores y cajas de cambio para Mercedes-Benz.
El Salón Internacional de la Logística y de la Manutención de Barcelona, que cumple 20 años, echa a rodar con más de 600 empresas participantes y Valencia como la comunidad autónoma invitada.
La empresa, con una flota de 150 camiones, pone en marcha un nuevo servicio logístico de ciclo completo desde la recogida en centro de producción a entrega en cliente final.
Afirman a TRANSPORTE XXI que esta barrera de acceso al sector del transporte por carretera choca con la sentencia del Tribunal de Luxemburgo del año 2014, que ya tumbó esta regulación para el servicio privado complementario, al tiempo que sigue en la diana de Competencia.
La Autoridad Portuaria abre el plazo para que los transportistas que quieran acogerse al programa de preaviso de entrada de camiones para acceder a los muelles, dotado con 100.000 euros anuales, puedan darse de alta en la web de la entidad portuaria.
Su presidente, Marcos Basante, muestra su preocupación por la corriente proteccionista en el corazón de Europa que “impide la libre circulación de personas y mercancías”.
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