Logirail diversifica actividad con servicios ‘handling’
El operador logístico, participado por Renfe Mercancías, absorbe 1.600 nuevos empleados con la internalización de operativas ferroviarias del sector de viajeros.
El operador logístico, participado por Renfe Mercancías, absorbe 1.600 nuevos empleados con la internalización de operativas ferroviarias del sector de viajeros.
Renfe Mercancías, que ha traspasado la actividad de ancho métrico a su participada Constru-Rail, se ha dejado por el camino el 80 por ciento de las toneladas-kilómetro que se movían hace 15 años.
La multinacional del sector maderero obtiene la autorización del Adif para la conexión de su ramal ferroviario y apartadero de mercancías con el puerto seco de Burgos.
Arranca el proceso para redactar el plan especial de las instalaciones de Fuente de San Luis, estación que recibirá una inversión de 67 millones de euros en los próximos tres años.
Renfe Mercancías sumó el 62% de participación en tren-kilómetro en el primer semestre de 2021 frente al 38% de los privados, las mismas que al cierre de 2020, según datos de Adif.
La compañía lusa, propiedad del gigante naviero MSC, realiza el acarreo de un convoy operado por Laumar Cargo entre la terminal de Plaza y la estación de Fuente de San Luis.
El operador intermodal alemán entra en liza con VIIA con un servicio ferroviario para remolques entre Perpiñán y Calais, donde ha construido su primera terminal.
Moderniza su flota con 140 tractoras y 80 frigoríficos para reducir costes de explotación y lograr más sostenibilidad en su negocio de transporte entre España y Europa.
Un total de 9,11 millones de TEUs se movilizaron a través de la operativa ferrocarril-carretera, un 1% más, según el informe anual de la asociación UIRR.
El 62% de los operadores se muestran insatisfechos con la competitividad actual de un mercado ferroviario afectado por la escasez de recursos, según un informe de Competencia.
La pública saca a concurso la gestión de unas instalaciones, ahora en desuso, que la firma Ponentia Logistics quiere integrar en su proyecto de plataforma logística.
La Autoridad Portuaria adjudica a la UTE formada por Portel y Sener la implantación de un gestor de capacidad y circulación que permita mejorar el negocio intermodal en el enclave.
El enclave andaluz gana nuevos tráficos con Zaragoza y Huesca en el primer semestre gracias a la puesta en marcha de trenes de contenedores de la danesa Maersk.
Los tráficos ferroviarios crecen a un ritmo del 5% al término del primer semestre gracias a los nuevos servicios abiertos con Aragón y el crecimiento de flujos con el centro de España.
La compañía, participada por la pública y Continental Rail, recién adquirida por CMA CGM, retoma tráficos como el tren diario operado entre Asturias y Vizcaya para ArcelorMittal.
La planta de Valladolid del fabricante francés retoma sus convoyes de exportación de vehículos nuevos hasta la terminal de Grimaldi en el enclave español.
La pública analizará el destino que tendrán los terrenos que se liberarán del uso ferroviario por el traslado en 2024 al nuevo nodo de Vicálvaro, también en Madrid.
La naviera francesa se asegura, con la compra de Continental Rail, la generación de servicios dedicados para aumentar sus flujos ‘import-export’ en el sur de Europa.
Sus instalaciones portuarias de Valencia y Bilbao y las intermodales de Zaragoza y Madrid ganan un 7,6 por ciento de flujos en el primer cuatrimestre, aunque aún están lejos de los niveles prepandemia.
Arranca la explotación de las instalaciones de Adif en Fuente San Luis y Silla, en la provincia de Valencia, durante un plazo máximo de 20 años, tras haber sido la única oferta presentada al concurso.
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