Ramón Valdivia

Revolera
Ingeniero Industrial Superior por la Universidad Politécnica de Madrid, Valdivia es actualmente el vicepresidente ejecutivo de Astic (Asociación del Transporte Internacional por Carretera). Con una dilatada trayectoria profesional de más de 30 años, ha trabajado en Nissan Motor Ibérica, Enasa e Iveco. En esta última llegó a ocupar el cargo de general manager en España y Portugal durante seis años.

Una no-huelga muy cara

Las negociaciones y el acuerdo se han llevado a cabo en un formato exclusivamente bilateral

Culpable sin juicio

Demonizar al transporte por carretera, acusándolo de no cubrir sus costes externos, es una visión simplista y desinformada, por no decir intencionadamente sesgada

Resiliencia sobre ruedas

El transporte por carretera continúa mostrando una impresionante capacidad de adaptación ante fluctuaciones económicas, cambios regulatorios y desafíos logísticos

9-J

Elecciones cruciales para el transporte por carretera

Una mirada social al Paquete de Movilidad

No es tarea fácil encontrar el equilibrio entre la protección social de los conductores y la libertad de las compañías para prestar servicios de transporte transfronterizo

El BOE contra el mercado

muchas voces recuperan su insistencia sobre la necesidad del intervencionismo regulatorio en las relaciones mercantiles privadas

Neutralidad tecnológica

La falta de neutralidad tecnológica se aprecia, incluso, en la revisión de la Directiva sobre pesos y dimensiones

Intermodal

Sin perder nuestra esencia de transportistas por carretera, aprovechemos las ventajas de los distintos modos de transporte

Convenio único nacional

En la UE se avanza hacia convenios colectivos estatales, unificando criterios en salarios, dietas y jornadas

Más con menos

¿Cómo puede nuestro sector responder al crecimiento de la demanda de forma competente, rentable y sostenible?

Aplausos y compromisos

Creo muy necesario promover una actitud corporativa que valore como se merece la figura del conductor profesional

Legislar con cabeza

Hemos caído en exceso de optimismo al considerar que tantos y tan complejos asuntos que necesitan “arreglo” en el sector podrían desenmarañarse vía BOE en pocos meses

Los 77 km de la discordia

El peaje de Guipúzcoa se aplica ya al transporte de mercancías por carretera, a pesar del recurso judicial no resuelto

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