El transporte por carretera con origen o destino en Cataluña, por debajo de volúmenes de once años atrás
El transporte de mercancías por carretera con origen o destino en Cataluña siguió sin levantar cabeza el año pasado.
El transporte de mercancías por carretera con origen o destino en Cataluña siguió sin levantar cabeza el año pasado.
El puerto de Barcelona sigue recuperando tráfico de vehículos en los primeros meses del año, después del avance de 2013.
Creará además los departamentos aéreo y marítimo para impulsar ambas actividades.
La Formación Integral en Gestión Aduanera de Grupo Taric, que organiza desde 2009, se realiza por primera vez en Cataluña.
El operador de líquidos, que pasará de 7 a 10 hectáreas en el muelle de la Química, proyecta iniciar obras durante este año.
El último consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Barcelona ha adjudicado a la UTE formada por Vopi4, Acsa y Copisa el nudo viario de acceso a la zona de ampliación.
Las patronales locales, dispuestas a recurrir la tasa en el eje entre Lérida y Gerona, que la Generalitat baraja aplicar antes de acabar el año si está listo el sistema de pago.
El nuevo escáner del puerto de Tarragona, que ya está operativo, reduce hasta 16 veces el tiempo necesario para revisar los contenedores.
Alrededor de una treintena de empresas han participado en la jornada sobre los gastos del transporte marítimo y su relación con los incoterms, organizada por el puerto de Tarragona, el Colegio de Agentes de Aduanas y la Cámara de Comercio de Tortosa (Tarragona).
El puerto de Barcelona ha cerrado el primer mes del año creciendo en contenedores, el 1,6 por ciento más, hasta los 129.545 TEUs, gracias a las exportaciones, que avanzaron el 10,8 por ciento (contenedores llenos).
El tráfico de vehículos pesados por el Eje Transversal (C-25), que conecta Lérida (Cervera) con Gerona (Caldes de Maravella), ha crecido el 25,69 por ciento en el primer año de su desdoblamiento.
La empresa de paquetería GLS ha invitado a probar la calidad de su servicio en Europa en el certamen ferial eShow Barcelona, que se ha celebrado en marzo.
Con oficina propia, quiere captar más project cargo, además de ganar cuota en vehículos.
Las demandas del sector del transporte de mercancías por carretera presentadas a la Junta Arbitral del Transporte de Cataluña se mantuvieron prácticamente estables (+1,4 por ciento), mientras que las reclamaciones por impagos siguen sin tocar techo y aumentaron el 7,5 por ciento el año pasado en relación a 2012.
El barco “MV Diexeborg”, del armador holandés Wagenborg Shipping y representado en España por la sociedad Wave Shipping, descargó en el muelle de Rioja del puerto de Tarragona palas eólicas de 11 toneladas cada una.
El puerto catalán destinará 37,58 millones de euros a inversiones en 2014, un 8,9% más que en 2013, de los que la entidad dedicará 16,83 millones a actuaciones ferroviarias.
Un total de 23 alumnos han participado en el curso White de introducción a la intermodalidad de la Escuela Europea de Short Sea Shipping, que se ha celebrado en Barcelona.
Miembros de las delegaciones en Valencia, Barcelona y Alicante del Grupo Moldtrans han visitado las instalaciones portuarias de Valencia y Barcelona.
El Club del Transitario Marítimo demostró, una vez más, su poder de convocatoria con la celebración de la “VII Calçotada”, que congregó a más de 150 profesionales del sector marítimo y portuario en Barcelona.
Cerca de 200 estudiantes de Suecia han participado en febrero en los primeros cursos del 2014 que imparte la Escuela Europea de Short Sea Shipping en Barcelona, promovida por la Autoridad Portuaria de Barcelona, entre otras entidades.
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