El puerto de Barcelona importa y exporta mercancías por valor de 28.000 millones de euros, convirtiéndose así en la primera dársena española en este aspecto, según se recoge en el Informe Territorial de la Provincia de Barcelona 2008, elaborado por la Cámara de Comercio y la Diputación de Barcelona.
La provincia de Lérida contará con un nuevo aparcamiento para vehículos pesados con capacidad para un centenar de plazas.
El terminalista árabe invertirá 87 millones y el puerto otros 60 millones en ampliar Contarsa.
Los siete acusados ‘formaban un grupo organizado y con claro reparto de funciones para monopolizar, con evidente ánimo de lucro, el transporte en el puerto de Barcelona’.
La pública promoverá tres instalaciones con estaciones de tren que gestionarán privados.
El puerto de Tarragona mejorará las comunicaciones con el municipio de Vila-seca, donde se ubicará la futura Zona de Actividades Logísticas (ZAL), mediante la conversión de la actual carretera local en una autovía y la creación de un carril segregado paralelo para la circulación de camiones, l
El departamento de Política Territorial y Obras Públicas de la Generalitat destina este año una partida de 500.000 euros en ayudas a la formación en el sector del transporte y la logística.
La terminal de vehículos del puerto de Barcelona, Setram, tendrá finalizado su segundo espacio vertical cubierto para almacenar coches el próximo mes de julio.
Los armadores contratados podrían recibir una indemnización de 1,30 millones de euros por cada barco fletado, según expertos.
Renfe Operadora, Comsa Rail Transport y Ferrocarrils de la Generalitat de Cataluña (FGC) firmaron el 5 de junio un preacuerdo para el transporte intermodal por ferrocarril de piezas entre las dos factorías de Seat en la provincia de Barcelona, una en la ciudad y otra en Martorell.
El lobby público-privado Ferrmed, que promueve una línea ferroviaria exclusivamente para mercancías entre Algeciras y Escandinavia por la fachada mediterránea, continúa la batalla en Bruselas para que se lleve a término el proyecto.
Grandi Navi Veloci (GNV) prevé acabar el año con una ocupación del 80 por ciento de su servicio diario de short sea shipping que enlaza Barcelona con Génova.
El grupo danés, que ha culminado la integración de Frans Maas, reforzará el área logística con más plataformas el próximo año.
El operador testa subir el camión completo a la autopista ferroviaria Perpiñán-Luxemburgo.
El delegado de Fomento asegura que se incumplirá el plazo al que se comprometió Álvarez, lo que puede costar al Gobierno 60 millones anuales en indemnizaciones.
El transporte catalán agrupado en la Cetcat (patronal) y la COT (autónomos y pymes) busca el resquicio legal para denunciar las restricciones a la circulación de camiones para 2008 que ha establecido la Generalitat de Cataluña.
Las consultoras King Sturge y Savills han iniciado la comercialización en exclusiva de una nave industrial propiedad del Grupo Inmobiliario Inbisa, localizada en el Polígono Industrial Molí del Racó, en la localidad catalana de Sant Sadurní d´Anoia.
La francesa reexpedirá la mercancía desde su hub en la ZAL por carretera, lo que generará una circulación de 6.000 camiones.
El operador logístico belga Katoen Natie abre su primera plataforma en España fuera de Cataluña, donde está implantado desde 1998, en Azuqueca de Henares (Madrid) este mes de junio.
La Asociación para la Promoción del Puerto de Tarragona (Apportt) desarrollará una intensa campaña de promoción de la instalación en lo que resta de año en diversos foros empresariales.
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