Un contenedor de importación permaneció en el puerto de Barcelona una media de 4 días, 6 horas y 9 minutos en octubre desde que llegó en barco hasta que estuvo listo para su salida, frente a los 3 días, 22 horas y 56 minutos de los últimos 12 meses, según el informe del Plan de […]
La unión temporal de empresas (UTE) formada por Ferrovial Agroman y Cyes iniciará el próximo enero las obras de reparación del muelle Prat del puerto de Barcelona, justo un año después de que se hundiera parcialmente.
Transnatur ha ampliado sus instalaciones en la Zona de Actividades Logísticas, la ZAL-Prat, donde está ubicada desde 2005, con la apertura de un nuevo almacén de 3.725 metros cuadrados, que está operativo desde principios de diciembre.
Enagás, CLH, Terquimsa y Tepsa abrirán nuevas líneas de negocio y aumentarán su disponibilidad de almacenaje en 645.777 metros cúbicos en los próximos cuatro años.
La firma transitaria Nadal Forwarding, con sede central en El Prat de Llobregat (Barcelona), cedió recientemente uno de sus contenedores a la Fundación Filokalia Amigos de Amma, en representación de la ONG Mata Amritanandamayi Math, organización humanitaria de Amma en la India que realiza todos los años un encuentro en Barcelona.
El camión acaparó el 63,95 por ciento del valor de las mercancías que importó y exportó Cataluña, hasta los 77.994,7 millones de euros, en 2006
La filial para el transporte de productos químicos y alimenticios en contenedores cisterna de Grupo Romeu, Medtank, ha invertido alrededor de 1,55 millones de euros a lo largo de este año en doblar la capacidad de su flota.
La ampliación supondrá entre 600 y 700 millones de inversión y estará lista en 2022.
Un vehículo portacontenedor que trabaja en el puerto de Barcelona ha tenido un coste medio de 453,34 euros al día durante este año, según el primer observatorio de costes que ha elaborado la patronal del transporte que opera en la instalación, ALTC (Asociación Logística de Transporte de Contenedores).
Alrededor de 1.600 empresas de transporte catalanas han firmado, hasta la fecha, en contra de la directiva de tiempos de trabajo en el marco de la campaña que inició el pasado verano la Confederación de Asociaciones Empresariales de Transporte por Carretera de Cataluña (Cetcat).
La carguera, que planea aumentar vuelos en poco tiempo, será una de las cinco aerolíneas que más carga mueven en El Prat La aerolínea Emirates SkyCargo acaba de inaugurar un servicio entre los aeropuertos de Barcelona y Dubai y ya ha colgado el cartel de completo en sus aviones.
El objetivo de la naviera es convertir su concesión, que pasa de las siete a las quince hectáreas de superficie, en una de las principales terminales europeas de tráfico ro-ro.
El operador logístico Lo.Trans ha abierto una plataforma multicliente, de 8.000 metros cuadrados de superficie, en Sant Sadurní d’Anoia, a 35 kilómetros de la ciudad de Barcelona.
Unos 700 aspirantes a transportistas utilizarán anualmente el simulador de conducción de vehículos pesados, primer aparato de este tipo en Cataluña, en el marco del plan de formación que desarrollará la Federación Empresarial de Autotransporte de Tarragona (FEAT).
La compañía transitaria Operinter ha trasladado sus oficinas centrales en Barcelona a la primera fase de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL).
Cimalsa, la empresa pública de la Generalitat dedicada a la promoción de plataformas logísticas en Cataluña, ha iniciado los trámites de urbanización del parque de servicios anexo a la Central Integrada de Mercancías (CIM) La Selva, ubicada junto al aeropuerto de Gerona, una vez finalizada la
La naviera X-Press Container Line ha ampliado sus servicios al norte de Europa al modificar la línea SPX y sustituirla por dos nuevas.
Vapores Suardiaz Mediterráneo, filial de Logística Suardiaz, entrará en el negocio de la logística integral con la apertura de un almacén propio en el polígono de la Zona Franca de Barcelona, que estará operativo el próximo verano.
El grupo logístico y de transporte invertirá más de 1,2 millones de euros en dos años.
La estibadora de vehículos del puerto de Barcelona proyecta otras siete plataformas internacionales en un plazo máximo de tres años.
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