La empresa pública de la Generalitat saca a licitación la consultoría para determinar la viabilidad técnica y económica de una plataforma de distribución utilizando el tren para llegar al casco urbano.
El desarrollo del eje ferroviario por la costa avanza con la incertidumbre del potencial cuello de botella en la red francesa y con el compromiso genérico del Gobierno de Macron de impulsar las conexiones transfronterizas.
El operador logístico especializado en frigo, perteneciente a Frimercat, abrirá instalaciones en Madrid, con capacidad para unos 2.000 palés, durante el primer trimestre de este año.
El ‘lobby’ creará una oficina técnica para promover la innovación y la participación en energías renovables, la eficiencia energética o la movilidad eléctrica entre los operadores logísticos.
La entidad comienza las obras para instalar casi 500 paneles solares en el muelle Costa, que será la quinta planta fotovoltaica para ampliar su capacidad de autoconsumo.
La patronal catalana es otra de las entidades que se posiciona en contra del nuevo tributo para gravar la distribución urbana que proyecta implantar próximamente el Ayuntamiento de Barcelona.
La red de paletería exprés mejora la operativa en la zona noreste con el centro de distribución, de 2.100 metros cuadrados de superficie, ubicado en la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del puerto de Barcelona.
Los operadores postales que facturen más de un millón de euros pagarán un tributo por el reparto B2C en Barcelona, un gravamen discriminatorio que acabará afectando al comercio de proximidad, según la patronal logística.
La extensión al ferrocarril de la marca de calidad y el subgrupo de trabajo de servicios ferroviarios mejorarán la calidad y la eficiencia de este transporte en el enclave, el primero en tráficos ferroportuarios.
Las operaciones sumaron 834.728 metros cuadrados contratados de plataformas logísticas el año pasado, lo que supone un crecimiento del 3% en relación al ejercicio precedente, según la consultora Forcadell.
Casi la mitad de los contenedores importados proceden del país asiático y uno de cada diez exportados a través de la dársena catalana tienen como destino este mercado.
La aerolínea, que opera para Amazon, ha movido más de 20.000 toneladas de mercancías el año pasado, desbancando de la primera posición a DHL, que sumó 19.682 toneladas transportadas.
El operador ferroviario contempla ampliar el Centro Logístico Tarragona Entrevías y la puesta en marcha de nuevos trenes completos desde España.
Nacex y Logista Parcel, ambas pertenecientes al Grupo Logista, se suman al clúster empresarial del transporte y la logística de Cataluña, que suma más de cincuenta socios.
La consignataria de la naviera perteneciente a la The Alliance ocupa unas nuevas oficinas, propiedad de Merlin Properties, en Barcelona, donde tiene la sede central en España.
La naviera noruega recibe el buque “Haugesund Knutsen”, fletado por Shell España, para operar desde la terminal de Enagás en el puerto de Barcelona.
Singapore Airlines pondrá en marcha una ruta directa, dos veces por semana, entre el aeropuerto de Barcelona y Singapur el próximo verano, que sumará a sus actuales conexiones con escala en Italia.
La filial española del grupo italiano, especializada en tráficos entre la Península y el país transalpino, subirá sus remolques en el puerto de Santander hacia Gran Bretaña durante el primer trimestre de este año.
La actividad de la dársena catalana genera un valor añadido bruto, directo e indirecto, de 4.213 millones, el 2 por ciento del catalán, y produce una renta fiscal de 849 millones anualmente.
La Comisión de Territorio de Cataluña aprueba inicialmente el Plan Director Urbanístico (PDU) del complejo ferroviario, que incluye seis terminales, en el área sur de la dársena.
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