Misión virtual del puerto de Barcelona a Colombia
Los responsables portuarios preparan la primera acción comercial digital, que replicará el formato de los viajes presenciales.
Los responsables portuarios preparan la primera acción comercial digital, que replicará el formato de los viajes presenciales.
No obstante, la situación financiera saneada del enclave “permitirá aguantar el golpe”, señaló Mercè Conesa, manteniendo el plan de inversiones y adoptando medidas de choque.
La terminal de graneles líquidos acomete la tercera fase de la ampliación de su concesión para una producción industrial del complejo petroquímico de la zona.
Los tráficos en la dársena catalana crecen el 5,9 por ciento, sobre todo por el comportamiento de los graneles líquidos y, en menor medida, por los flujos agroalimentarios y la carga general.
Una operativa aérea entre China y Suiza estrena la colaboración entre ambas transitarias, que seguirán trabajando de forma independiente.
El Consorci de la Zona Franca de Barcelona aplaza el SIL, eDelivery y SIL Américas a 2021, pero crea el evento presencial y digital Barcelona New Economy Week, que se celebrará entre el 6 y el 9 de octubre.
El operador ferroviario público catalán transporta potasa desde las minas de la multinacional a su nueva concesión en el muelle Álvarez de la Campa del puerto de Barcelona.
La compañía de transportes leridana opta por diez camiones alimentados por gas, de la marca IVECO, para trayectos de larga distancia.
El organismo presidido por Mercè Conesa “activará al máximo” el plan inversor, que contempla 71 millones de gasto en obra pública en 2020, para ayudar a agilizar la recuperación.
La actividad ha bajado de media el 45 por ciento entre las empresas asociadas a la CETCAT y a la COT, mientras crecen las operaciones derivadas del comercio electrónico, donde “el transporte debería ser el principal protagonista”.
La Autoridad Portuaria saca a licitación la asistencia técnica para la redacción del anteproyecto y urbanización de la primera fase de la plataforma logística.
El operador logístico catalán, especializado en productos frigoríficos, pasa de 90.000 movimientos de ‘palets’ anualmente a superar los 200.000.
La transitaria catalana amplía nicho al sector biofarmacéutico al entrar, con el 30%, en el operador logístico Bio Pharma Logistics y baraja implantarse en Valencia en 2020.
La dársena catalana, una de las dos españolas autorizadas para mover animales vivos, casi triplica la exportación de reses al entrar en Jordania, Arabia Saudí y Marruecos.
El consejo de administración aprueba otorgar a Cilsa las dos últimas parcelas que quedan libres para construir y comercializar en la ZAL Prat.
La dársena estudia rebajar hasta un 20 por ciento la tasa de ocupación y mantendrá el pago avanzado a los proveedores para dar liquidez a las empresas, entre otras medidas.
La empresa catalana, especializada en operaciones de grupaje frigorífico, pasará de cuatro a ocho unidades para optimizar los movimientos entre sus plataformas.
Las instalaciones catalanas del Adif, todas concesionadas, recuperan tráficos al sumar 197.904 UTIs durante el pasado año, un 8,3% más que en 2018, cuando retrocedieron.
La otra cara de la moneda es la autopista del mar de Grimaldi entre el enclave catalán y Civitavecchia, que crece el 22 por ciento al mantener el normal funcionamiento para el tráfico rodado en marzo.
El tráfico de mercancías bajó el 0,7 por ciento en la primera comunidad autónoma en esta actividad, hasta los 272,63 millones de toneladas.
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