El Prat crece en flujos con Norteamérica
Este mercado no ha parado de crecer en la última década, mientras que el europeo es la otra cara de la moneda y sigue perdiendo cuota.
Este mercado no ha parado de crecer en la última década, mientras que el europeo es la otra cara de la moneda y sigue perdiendo cuota.
La empresa de transporte por carretera, franquicia desde los inicios de la red Palibex, impulsará en las nuevas instalaciones la carga completa, que actualmente es residual en su actividad.
Por la dársena catalana han pasado un total de 18,72 millones de toneladas de mercancías durante los primeros siete meses del año, el 1,3 por ciento menos en comparación con el mismo periodo de 2017.
Estos volúmenes aumentaron el 10,2 por ciento, hasta los 125.062 TEUs, en el primer semestre, un crecimiento situado por encima de la actividad en los muelles, sin contar el transbordo.
El operador logístico catalán, fundado por la familia Closas en 1992, alcanza así lo 33.500 metros cuadrados de instalaciones en la provincia de Barcelona.
Qatar Airways salta de la cuarta a la segunda posición en actividad carguera en el aeropuerto de Barcelona, en detrimento de European Air Transport, mientras que Emirates mantiene el liderato que arrebató a UPS hace dos años.
La nueva empresa de Districenter para cubrir la última milla del ecommerce comenzará a operar en Madrid este otoño, tras estrenarse en Barcelona con microplataformas de distribución.
El tráfico total de la instalación catalana se ha estancado durante el primer semestre del año, con 16,2 millones de toneladas movidas (+0,3 por ciento), por la afectación de la parada técnica de Respol.
La instalación superará los 70 millones de toneladas al cierre del año de mantener el ritmo de crecimiento del primer semestre, que ha saldado con un avance del 17,8 por ciento.
Hay masa crítica para ocho trenes diarios multicliente durante el primer año operativo de la plataforma, ligada a la llegada del UIC a Tarragona, un proyecto donde la multinacional ha involucrado a 150 empresas.
La Cetcat y la Cot piden que circular por las autopistas sea opcional o, como mal menor, una bonificación del 75 por ciento en los peajes para los desplazamientos locales si el transportista tiene vetado pasar por la N-340 y la N-240.
El transporte de mercancías por todos los modos aumenta el 9 por ciento, baja el 11 por ciento el paro en el sector y se crean empresas por primera vez desde 2008, según el estudio promovido por Cimalsa.
El objetivo es racionalizar y optimizar la operativa de los convoyes que cargan y descargan contenedores en las terminales de Best y APM Terminals.
La estibadora, perteneciente al Grupo Alvargonzález, construirá una nave destinada a graneles sólidos de 4.340,68 metros cuadrados de superficie en el muelle de Castilla.
La Autoridad Portuaria pondrá en marcha las franjas horarias por fases a partir del 17 de septiembre en Best y APM Terminals Barcelona con el rechazo del colectivo.
El grupo francés, que desembarcó como transportista de carga completa hace seis años en la Península, estrena plataforma para la nueva actividad en la provincia de Barcelona, que también destinará a potenciar el grupaje.
Hay 13 operadores logísticos relacionados con el sector ferroviario en Cataluña que suman 1.389 puestos de trabajo, según un estudio de la agencia pública Acció, en colaboración con el clúster Railgrup.
El objetivo de la Autoridad Portuaria es ordenar la actividad de los vehículos pesados que van a retirar el producto una vez está almacenado en la dársena catalana para llevarlo a los clientes finales.
El Servei Català de Trànsit publicará próximamente la resolución de prohibir la circulación de camiones en tramos de la N-340, en Tarragona, y en la N-240, en Lérida, obligando a los vehículos pesados a tener que circular por vías de peaje.
La aerolínea escandinava salta de los puestos de cola a los primeros gracias a las cuatro conexiones de pasajeros que enlazan el aeropuerto de Barcelona con el mercado estadounidense desde hace un año.
© 2024, todos los derechos reservados.