El grupo italiano sumará 172.277 metros cuadrados de concesión en el enclave catalán, que pide prorrogar hasta el año 2043, al unificar las limítrofes Terminal Ferry, que compró a Armas-Trasmediterránea, y Grimaldi Terminal.
Más de 15.000 visitantes, 3.115 solicitudes de reuniones y 12.564 mensajes entre asistentes son algunas de las cifras de la cita logística de Barcelona, que ya tiene fechas para la próxima edición, del 17 al 20 de junio de 2025.
El grupo italiano construirá un nuevo silo vertical, remodelará los accesos y hará obras de pavimentación, entre otras mejoras, con la unificación en una sola concesión de Terminal Ferry y Grimaldi Terminal.
El ministro de Transportes inaugura la cita logística, organizada por el CZFB, destacando las innovaciones tecnológicas que los visitantes encontrarán, hasta el próximo día 7, en el salón.
El fabricante de alimentación apuesta por reducir su huella ambiental y, entre otras medidas, se suma a la iniciativa europea para alcanzar la neutralidad climática en 2050, promovida por Aecoc en España.
El Adif adjudica a la UTE integrada por Esteyco, Geocontrol y Saitec la redacción de los proyectos de construcción de las pendientes infraestructuras viaria y ferroviaria por 9,32 millones de euros.
Comprobar ‘in situ’ la completa digitalización de una cadena de suministro, la presentación de un ‘marketplace’ de hidrógeno verde o drones para el transporte de mercancías son algunas de las novedades de la cita logística.
El consejo de administración de la Autoridad Portuaria da luz verde a la ordenanza para la prevención de la contaminación marina para un control más eficiente de los derrames y las emisiones de humos negros de los buques.
La dársena catalana destinó hasta 100.000 metros cuadrados de superficie portuaria a ensamblajes que generaron seis operaciones de embarque de ‘project cargo’ durante el pasado año.
El fabricante de vinos espumosos es la segunda empresa en lograr la Certificación de Cargador Responsable (CCR) y la primera del potente sector de la alimentación, que promueven Astic y Transprime en España.
La Autoridad Portuaria saca a información pública el impacto ambiental de la reordenación de la zona sur para ganar terreno al mar con nueva infraestructura que supera los 2.000 millones de inversión estimada.
El productor se convierte en usuario regular de la autopista ferroviaria de VIIA para exportar al mercado centroeuropeo y proyecta llegar al norte de Europa.
Las puertas automáticas en las terminales, la Efficiency Network o que la pandemia pillara con deberes telemáticos hechos han sido posibles por la contribución de este grupo de trabajo de la comunidad portuaria de Barcelona.
Esta figura coge protagonismo como interlocutor ante la Administración a la hora de regular o legislar y es pieza básica para la digitalización de la cadena de suministro.
Esta figura coge protagonismo como interlocutor ante la Administración a la hora de regular o legislar y es pieza básica para la digitalización de la cadena de suministro.
La empresa pública tiene pendiente de adjudicar los servicios de asistencia técnica para la redacción de los estudios informativo y de impacto ambiental de la instalación ligada al futuro polo logístico del Ebre.
Logicor pone en el mercado 95.000 metros cuadrados de superficie dedicada a usos logísticos, repartida en tres naves, y un proyecto de ‘llave en mano’, que comercializan Forcadell y Cushman & Wakefield.
Noatum, Euroports y Berge Marítima, interesadas en ocupar las instalaciones, de 40.000 metros cuadrados de superficie, del muelle de Cantabria que la Autoridad Portuaria ha empezado a tramitar en competencia de proyectos.
La nueva compañía estará dedicada al transporte marítimo y aéreo, hasta ahora una actividad residual en el mercado español del grupo transitario, abierto también al crecimiento inorgánico.
El Ministerio de Transportes ampliará la Ronda Litoral, con alta densidad de tráfico y recurrentes retenciones, entre la Zona Franca y la puerta 28 de acceso a la dársena.
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