Francisco Martínez López
“La mensajería siempre ha tenido espacio propio dentro del conjunto del transporte”
Luis Lázaro
“Muchas compañías ‘matarían’ por poder tener una cartera logística como la nuestra”
Igor Beguiristain
“Es clave trabajar con la Administración para dignificar la actividad del transporte”
Ricardo Barkala Zumelzu
“La incidencia de los puertos en la economía local sería mayor si fuésemos más ágiles”
Javier Arán
“La digitalización y la gestión colaborativa son claves para impulsar la carga aérea”
Carlos María Moreno de Viana-Cárdenas
“Los operadores monoservicio tendrán que buscar alianzas si quieren sobrevivir”
Narcís Pavón
“En los puertos se debe reajustar la cadena de costes e ingresos para hacer inversiones”
Pere Navarro
“El BNEW demostró su utilidad al generar más de 25.000 contactos entre participantes”
Joaquim Coello Brufau
“El monopolio de la estiba no está creado por los empresarios, sino por el sindicato”
Alfonso Díaz Llairó
“La transformación digital del transporte se presenta como una gran oportunidad”
Josep Vicent Boira i Maiques
“Echo de menos mayor entusiasmo de las empresas por el ferrocarril en España”
Alberto Madariaga
“La pandemia ha evidenciado el valor que hay detrás de una cadena de suministro”
José Ramón Obeso Lahera
“El problema fundamental del ferrocarril de mercancías en España es de costes”
Carlos Folchi
“El transportista debe pasar de lamentarse a actuar como un lobby de presión”
Pedro Fortea
“Se debe apostar por el modo ferroviario para mercancías de manera más ambiciosa”
Alfonso Gil Invernón
“Los fondos europeos Next Generation son una oportunidad para la logística urbana”
Bernd Hullerum
“Tenemos que lograr que usar el ferrocarril sea igual de fácil que la carretera”
Rafael Merino López
“Andalucía se posiciona como ubicación idónea de las nuevas plataformas logísticas”