La naviera, filial española del grupo italiano Grimaldi, completa un plan inversor de 145 millones de euros para adecuar sus cinco buques a la normativa medioambiental con la instalación de los equipos de lavado de gases de escape.
RWG, APM Terminals, y el desarrollo conjunto de Hutchison Ports con MSC impulsan tres terminales que suman 10 millones de TEUs de capacidad conjunta.
La naviera francesa afianza sus escalas en los puertos de Valencia y Barcelona aumentando su conectividad en el Mediterráneo con una mayor cobertura y regularidad de sus servicios.
La compañía del Grupo Nogar tramita ampliar en 21.000 m2 la superficie de su concesión en la dársena exterior para una nueva nave de almacenamiento de 17.400 m2.
Su alianza logística va a permitir el trasvase de 10.000 camiones anuales de la carretera al tren, a partir de enero, con la Autopista Ferroviaria entre Madrid y el puerto de Valencia y su posterior distribución marítima a Italia.
La terminal de graneles líquidos acometerá la cuarta fase de crecimiento de sus instalaciones en el muelle de la Química del puerto de Tarragona desde 2017 para ganar 37.000 metros cúbicos más de capacidad.
La naviera danesa suma 25 buques portacontenedores en los astilleros asiáticos para navegar con este combustible verde, tras ordenar un nuevo pedido de seis barcos de 9.000 TEUs que empezarán a entregarse en 2026.
El enclave activa la hoja de ruta para construir un Puesto de Control Fronterizo de 3.500 metros cuadrados de superficie, dedicado a albergar a los servicios oficiales, que permita ofrecer una mayor flexibilidad a los operadores.
La remodelación del muelle, construido hace más de 100 años, y que se destinará a tráficos ro-pax, sale a concurso por un montante de 22,33 millones de euros y un plazo de ejecución de 18 meses.
El clúster multimodal del puerto de Bilbao reelige como presidente a Jaber Bringas, que subraya que “la fuerza de la logística” en torno a la dársena es la colaboración entre las empresas asociadas.
Asia es el destino del 47% de los contenedores de exportación y el origen del 75% de los de los volúmenes de importación, según se puso de relieve en la reunión con una delegación de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático.
Vicente Boluda Fos, presidente de Anave, reclama un marco regulatorio que incentive la modernización de la flota española y la competitividad del Registro Especial de Canarias (REC).
La carga rodada se multiplica por diez en el enclave granadino, con un tráfico de más de 176.000 toneladas en el primer cuatrimestre, asegurando una nueva alternativa en los flujos del Estrecho.
Los dos grupos energéticos emplearán la dársena exterior para desarrollar proyectos conjuntos de aerogeneradores flotantes en España y Portugal.
La actuación en esta infraestructura, que concentrará toda la actividad de cruceros de la dársena y una nueva terminal ro-pax, sale a concurso por 7,04 millones de euros y un plazo de ejecución de seis meses.
Constituyen una empresa conjunta que permitirá al grupo español operar en Hong Kong, el primer paso para ser proveedor exclusivo de la red mundial de terminales de la asiática.
La instalación invierte 3,6 millones de euros en la adquisición de 11 tractoras Terberg, la incorporación de 4 grúas de apilado y la mejora del flujo de entrada de camiones.
Impulsado por el fuerte crecimiento en graneles agroalimentarios y carga de proyectos, el grupo empresarial obtuvo, el pasado año, su mejor registro en la dársena cántabra.
La naviera Maghreb Container International arrancará el 30 de junio un servicio regular entre el enclave onubense y Casablanca, bajo el soporte de Termisur Eurocargo.
El grupo solicita a la Autoridad Portuaria ampliar la superficie de una de sus concesiones en 23.000 m2 .
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