Goucargo avanza de la mano de Partida
El operador logístico reforzará sus flujos import-export adecuando como depósito aduanero sus instalaciones ubicadas en Almería, desde las que prevé mover más de 60.000 palés en 2025.
El operador logístico reforzará sus flujos import-export adecuando como depósito aduanero sus instalaciones ubicadas en Almería, desde las que prevé mover más de 60.000 palés en 2025.
El operador abre una plataforma de 11.000 m2 en el municipio guipuzcoano de Oiartzun para acortar tiempos de entrega con el resto de mercados europeos.
El operador logístico catalán, especializado en productos químicos, multiplica por cinco la capacidad en poco más de cinco años, hasta sumar 18.500 metros cuadrados de superficie, y entra en nuevos sectores como energías renovables.
El operador logístico especializado en frío, uno de los principales con sede en Cataluña, duplica el volumen de negocio y multiplica por 2,5 el resultado neto en cinco años, periodo en el que ha ido ampliando sus instalaciones.
El operador, que estrenará dos naves con 22.000 m2 en Zaragoza en junio, proyecta incorporar 178.000 m2 más de capacidad logística con la apertura de nuevos centros.
Estudia la apertura de un aparcamiento seguro en su base de Minglanilla (Cuenca), mientras crece en marítimo, almacenamiento y carga fraccionada y se fortalece en el mercado francés.
El operador, que incrementó un 7,1% los volúmenes gestionados en 2024, prevé poner en marcha su nuevo centro logístico de San Fernando de Henares en el segundo semestre de 2025.
El grupo navarro, que tiene en sus pilares de crecimiento la diversificación de servicios, la automatización y los productos voluminosos, contempla alcanzar 20 delegaciones en 5 años.
El operador arrienda a la promotora Alcalans una plataforma de 22.000 metros cuadrados para fomentar sus actividades mixtas de cross-docking y logística monocliente.
Los operadores logísticos, el ‘express’ y la carretera resisten en un 2023 complicado, pero no logran compensar el desplome de las ventas de los transitarios y la caída del sector marítimo-portuario, según el avance de los Libros Blancos de Transporte XXI.
La compañía del grupo Davila se fortalece tras finalizar la integración de la transitaria vasca, que en 2023 registró una facturación de tres millones de euros.
El operador murciano ha dado un salto en 2024 con EGD para gestionar un total de 47 instalaciones que suman 450.000 m2, tras activar nuevos centros logísticos en Barcelona, Murcia y Valencia.
Mountpark ha alquilado al operador una instalación logística, de 36.500 m2 de superficie y dotada de 45 muelles de carga, dentro de la Plataforma Central Iberum, a 35 kilómetros de Madrid.
La multinacional alemana añade el negocio de más de 42 millones de la barcelonesa Sama Logística, filial del Grupo Totalmédia, tras completar la adquisición con este operador portugués.
La compañía arranca la actividad de su almacén y quiere convertir al puerto en un ‘hub’ mundial de metales en la orilla europea del Estrecho.
Su participada Logística Carosan adquiere Transnugon, sumando 140 cabezas tractoras a su flota de 500 unidades, mientras simplifica su estructura societaria con la integración de filiales.
El grupo, que preside Juan Riva, abre una oficina en el aeropuerto Charles de Gaulle para extender sus servicios transitarios con carga aérea en Francia.
El grupo integra la compañía barcelonesa GV Sea Freight, especializada en ofrecer un servicio integral para el transporte de prendas colgadas, con el objetivo de expandir sus capacidades en el sector de la moda.
De la mano de ADER, la compañía abre un “Urban Hub” en Ribarroja para reducir los tiempos de entrega de productos de gama blanca y gran tamaño.
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