La anterior titular de Transportes ha dejado lista para licitar la redacción de los proyectos de construcción de la pendiente nueva infraestructura del puerto de Barcelona por 12,2 millones de euros.
La empresa familiar de transporte por carretera, que ya era OEA, cuenta con un depósito aduanero ADT en sus instalaciones centrales en Pont de Molins (Girona), junto a la frontera francesa.
La integradora, primera en actividad carguera del aeropuerto de Barcelona y de la red de Aena, no mueve más mercancías, sobre todo con el continente americano, a través de terceros, por falta de capacidad de sus actuales instalaciones.
La filial ibérica del grupo italiano, que ahora es solo oficina comercial, operará un servicio entre Tarragona e Italia, que tendrá una periodicidad inicial de dos frecuencias semanalmente el próximo año.
La quinta edición de la conferencia abordó el futuro de los muelles inteligentes a través de mesas redondas y presentó, por primera vez, proyectos concretos de start-ups para el ahora.
El presidente de la entidad, Saül Garreta, respalda el decálogo universal ‘Charter’, impulsado en España por Astic y Transprime, e insiste en que “hoy es tan importante la eficiencia operativa como la dignificación del oficio de transportista”.
La Autoridad Portuaria y Novarium, campus de innovación con sede en Quebec, firman un acuerdo de colaboración para impulsar la actividad vinculada a los mares y océanos en el marco de la conferencia ‘Smart Ports’.
La transitaria, cuya principal actividad es el transporte por carretera, incrementa la flota de remolques de doble altura y busca nave para ganar capacidad de ‘cross-docking’.
Es el trabajo que viene desarrollando la Escola Europea Intermodal Transport desde 2006, cambiar el punto de vista de numerosos alumnos para que contemplen la intermodalidad en las cadenas logísticas.
Comienza la quinta edición de la conferencia ‘Smart Ports: Piers of the Future’, promovida por la Autoridad Portuaria de Barcelona, que aborda los retos ante la irrupción de los drones o los últimos avances tecnológicos para un transporte marítimo más sostenible.
Ultima una plataforma en zona ‘prime’, que ya tiene novios, con capacidad para 6.800 palés, 14 muelles para furgonetas y 8 muelles para camiones, que estará construida el próximo mes de diciembre.
La entidad portuaria de Barcelona saca músculo en el país asiático, que utiliza la dársena catalana como principal puerta de entrada y salida para sus flujos comerciales con España.
La cadena de distribución alimentaria abrirá una plataforma de 100.000 m2 en PLAZA para abastecer a países del sur de Europa y que complementará las instalaciones de la ZAL del puerto de Barcelona, puerta para sus flujos asiáticos.
La remodelación de esta infraestructura, que realizará la unión temporal de empresas (UTE) formada por Acsa y Ciomar por 20,71 millones de euros, permitirá destinarla a tráficos ro-pax.
Es la principal terminal peninsular de tráficos internacionales, punto de transbordo del ancho de vía ibérico al internacional, que canalizó 40.404 UTIS el año pasado.
El puerto de Barcelona será el primero del sur de Europa en contar con la tecnología OPS para que los buques portacontenedores puedan estar enchufados mientras permanecen atracados.
La Autoridad Portuaria de Barcelona organiza la quinta edición de la conferencia ‘Smart Ports: Piers of the Future’ donde se presentarán los proyectos de 30 empresas emergentes.
El transporte terrestre de contenedores que opera habitualmente en el puerto de Barcelona nota más la tendencia a la baja de los volúmenes de tráfico que la sufrida por el lado mar, fruto de la atonía del comercio mundial
El operador logístico especializado en el sector de la moda ultima la apertura de un segundo centro logístico en Riudellots de la Selva (Gerona).
El grupo aragonés ha adquirido una parcela de 25.000 m2 en Palafolls (Barcelona) en la que construirá las nuevas instalaciones, que estarán operativas en el segundo semestre de 2024.
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