Haizea Bilbao amplía su huella en el puerto
El fabricante de torres eólicas, en plenas obras de ampliación de su planta a pie de muelle, elevará su concesión por encima de los 210.000 m2 tras solicitar una nueva parcela de 10.000 m2.
El fabricante de torres eólicas, en plenas obras de ampliación de su planta a pie de muelle, elevará su concesión por encima de los 210.000 m2 tras solicitar una nueva parcela de 10.000 m2.
El fabricante de bienes de equipo solicita una concesión para ocupar 8.100 metros cuadrados en la margen derecha del puerto asturiano.
El fabricante eólico solicita una concesión portuaria de más de 146.000 m2, que tenía Alu Ibérica, para invertir 110 millones de euros en producir torres ‘offshore’ de XXL.
Mantiene la segunda posición del ranking europeo en toneladas-kilómetro producidas, solo por detrás de Polonia, que está a años luz del resto de países.
Los cargadores reclaman una hoja de ruta específica para la última milla, mientras la DGT propone crear en los ayuntamientos departamentos específicos para la distribución urbana de mercancías.
La Asociación de Cargadores de España reforzará sus actividades vinculadas a la innovación, digitalización y sostenibilidad, según acordó en asamblea celebrada en el puerto de Barcelona.
La portuguesa consolidará su operativa logística en España con la compra de Drogas Vigo, tras adquirir este año a la vitoriana Urteaga Química, y a las tomas de control de Blue Chem Ibérica, en 2021, y de Limsa Oleochemical, en 2019.
La compañía, especializada en la fabricación de bienes de equipos de grandes dimensiones, duplicará su actual concesión en los muelles interiores del puerto de Bilbao, hasta alcanzar los 32.000 m2, para impulsar la actividad.
El mercado mayorista busca un operador especializado en productos frescos para potenciar la última milla y las exportaciones que contribuyan a convertir la plataforma de distribución en ‘hub’ europeo.
España, con una nutrida representación formada por los puertos, instituciones, organismos, operadores, empresas transitarias y de servicios, exhibirá su potencial como ‘hub’ logístico en la bienal de Múnich, referente internacional de la cadena de suministro.
La multinacional incrementa el servicio ferroviario operado por FGC, en ancho de vía métrico, que quintuplica tráficos de potasas en dos años entre sus minas en Súria y el puerto de Barcelona.
Su filial Explotaciones Río de Aguas tramita una concesión para construir un muelle de 315 metros y ocupar una superficie anexa de 55.000 m2 en la dársena de Almería para embarcar el tráfico de yeso.
DBA Ocaña, con una superficie de 4.561 metros cuadrados, dispondrá de 8 tanques y una capacidad de almacenamiento de 9.648 metros cúbicos.
El grupo arranca la ampliación de sus instalaciones en el puerto vasco y sella un contrato de más de 200 millones de euros con Iberdrola.
La compañía tratará en 2023 de reducir costes pese a la inflación asegurando una cadena logística sostenible con camiones de mayor capacidad y vehículos de bajo consumo de carbono.
El petrolero “Front Ocelot” realiza la primera descarga de crudo en el pantalán y en el oleoducto de la dársena exterior, tras una inversión de 126 millones de euros del grupo energético.
Pasará de contar con una autorización temporal a una terminal en una concesión por 30 años para la manipulación de productos siderúrgicos e invertirá 1,5 millones de euros en tres años.
La compañía espera tener este año 14 camiones propulsados por el biocombustible HVO en sus rutas en Iberia y adelanta que arrancará con dos camiones eléctricos en Valencia para flujos de corto recorrido.
La planta de Vitoria realiza su primer tren de exportación de furgonetas con el enclave, bajo el acarreo de Renfe Mercancías, y la coordinación del operador Semat, una filial de Transfesa Logistics.
El grupo energético gallego toma un 25% del accionariado de la planta asturiana de GNL, por 95 millones de euros, y vende a Enagás su red de gasoductos, por otros 54.
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