Las naves logísticas de gran formato avanzan en el sur de la provincia, un negocio en expansión, que ha duplicado superficie en los últimos cinco años, con proyectos en marcha dedicados a la distribución y la operativa portuaria.
Así lo augura la evolución del primer trimestre del año con un total de 236.479 metros cuadrados de superficie logística contratada, sobre todo en la segunda y tercera coronas, según la consultora Forcadell.
El incremento de los costes de construcción reduce la contratación de nuevos almacenes, aumentando el parque de inmuebles de medio y gran formato que están siendo construidos a riesgo.
La Autoridad Portuaria planea externalizar su explotación y abre un concurso público, tras haber asumido su gestión en marzo con recursos propios.
Sus depósitos de Algeciras y Valencia tratarán 6.000 contenedores de carga perecedera durante 2023, un tráfico que está creciendo en España por encima del 20%.
El operador se adjudica la prestación del servicio de apoyo a las administraciones del Estado del centro de inspección de mercancías en el enclave andaluz.
La comunidad logística y portuaria reitera la aplicación de medidas urgentes ante la Subdelegación del Gobierno en Cádiz, sumando su segunda concentración en menos de un mes.
Su presidente, Gerardo Landaluce, solicita que el enclave, como futuro centro de producción, quede integrado por vía terrestre con el proyecto de corredor H2Med que unirá España y Portugal con Francia en 2030, bajo una inversión de 2.850 millones de euros.
La firma inaugura una nave de 9.279 m2 alquilada a Stor y ultima la construcción de una plataforma de 36.566 m2 que culmina el banco de suelo del que disponía en Illescas (Toledo).
Externalizará el servicio de apoyo a las labores de inspección de los organismos oficiales por un plazo de tres años para reforzar la agilidad del paso de la mercancía por el enclave.
Su filial Sevisur Logística invertirá más de 6 millones de euros en la construcción de nuevas naves y un aparcamiento de última milla para la multinacional Amazon en las instalaciones.
El futuro operador gestionará las labores de apoyo a los organismos de los trabajos de control fronterizo del centro del enclave canario por un plazo de tres años.
La asociación empresarial critica la pasividad del Gobierno para lograr “avances” y recuerda que propuso una batería de medidas para la optimización de los procesos operativos y las necesidades de plantilla.
Los empresarios afectados por los problemas que padece el centro de inspección del puerto andaluz denuncian en una masiva concentración la inacción de la Administración para flexibilizar las operaciones.
La compañía, que alquiló 298.000 m2 en 2022, invertirá 8,6 millones en dos nuevos desarrollos en Guadalajara y Barcelona, que estará operativos en junio y diciembre de 2023, respectivamente.
La cifra de contratación al cierre de 2022 alcanzó los 165.000 m2, más del 80% concentrados en la plataforma de la capital aragonesa, y en 2023 se aproximará más a los 200.000 m2, según CBRE.
La compañía, desarrolladora de Gesinflot, prevé que este año el negocio internacional represente un 20% de su facturación.
La reducción de tráficos de contenedores en los dos primeros meses aminora la actividad en el enclave, según explican fuentes de la patronal ATCBA, avanzando que “por el momento, no hay mejoras en los servicios de inspección donde “hay menos esperas porque hay poco trabajo”.
España, primer país exportador de Europa de frutas y hortalizas, vuelve a exhibir músculo en la feria ‘Fruit Logistica’, que ayer abrió sus puertas en la ciudad alemana.
El responsable de tecnología y expansión de la compañía, Eduardo Uriarte, avanza en una jornada organizada por Logistop que “en 2025 operarán con decenas de miles de vehículos eléctricos y autónomos en Europa”.
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